自主車品牌現在基本都朝著運動化發展的方向發展，隨著購車群體的逐漸變化，年輕車型更受當下消費者的關注。 所以哪吒作為乙個運動品牌，其款式也趨向於運動。 作為一款運動型家庭轎車，哪吒S的車身相對較低，因此運動感非常濃重。 那麼它的綜合實力呢？
首先，從外觀上看，整個正面都非常低，引擎蓋也比較圓潤。 環繞式格柵更簡單一些，日間行車燈非常纖細，看起來像一條線。 下部進氣槽和兩側的擴散器比較時尚，兩相可以組合，大大降低風阻係數。 身體的側面也很低，腰線雖然不明顯，但隱約比較光滑。 裙眉處的線條很清晰，層次感比較強。 尾部採用貫穿式光組，燈組兩側有狹縫，有一定的銳度感。
內飾相對簡單，設計也不過分複雜，整體概念偏向於返璞歸真。 方向盤為雙色塊，頂部覆蓋有亮黑色飾邊，視覺效果更好。 液晶儀錶盤非常小，採用嵌入式設計。
中控屏採用豎屏，所以看抖音等一些短**相當方便。 但是，如果你看導航和電影，水平上還是感覺更方便。
我們平時開車的時候，最怕的就是分心，因為一旦我們分心了，那麼開車肯定是很危險的，而我們在車內操作的功能也是最容易發生危險的。 所以當我們開車的時候，如果我們想控制車輛，那麼最好通過車輛的聲音來操作它。 例如，我們可以直接說出命令“你好哪吒，開啟空調，調高溫度，**切換到下乙個”就可以完成車輛了。 而且我們連續說操作說明是可以的，因為哪吒S是用連續指令識別的。 而且命令是智慧型語音助手按前後順序連續執行的，邏輯性還是相當強的。
另外，當我們在高速公路上行駛時，長途駕駛對身體的負荷其實是相當大的，尤其是我們一直踩著“油門”，其實是比較累的。 所以當我們上高速公路後，我們可以直接開啟自適應巡航功能，調整到合適的速度，然後車輛會按照我們調整過的最高速度行駛，一旦前面有車進入我們的車道，我們的車輛就會自動減速，然後調整到與前方車輛相同的速度。 而且，我們開啟這個功能後，車輛也會自動開啟車道居中功能，可以保證車輛在車道中央行駛，當車輛偏移時，這個功能會對車輛施加反作用力，保證車輛居中。
這輛車的車身引數已經達到了4980*1980*1450mm，軸距達到了2980mm，車身長度差不多5公尺，軸距差不多3公尺，所以空間還是不錯的。
功率方面，增程器和純電動兩種功率，增程電機總功率達到170kW，總扭矩達到310N·m。 CLTC的純電動續航里程分別為200km和310km。 電動版的總功率為170kW和310kW，總扭矩為310Nm和620Nm。 CLTC的純電動續航里程分別為520km、715km和650km。
總結：作為一款相對運動的車型，在市場上更受年輕消費者的歡迎。 該車有兩個動力版本：增程和純電動，因此留給消費者的更多選擇。