種種跡象表明，2024年將是新能源汽車發展的關鍵一年。 一方面，國內新能源汽車市場波動越來越大，春節剛過，第一戰硝煙瀰漫，往往幾萬元的掉落，沒有最多的量，只有更多的量; 另一方面，在全球汽車產業中，蘋果退出造車，歐美車企回歸燃油車，豐田提高氫能......讓新能源汽車的未來方向變得迷茫。 也有不少行業大佬認為，新能源汽車或將在2024年結束井噴期，增速將放緩。 或許正因為如此，國內新能源汽車市場變得更加動盪，他們正在搶占競爭制高點，落後就會被打敗甚至淘汰。
當然，除了競爭之外，動力電池大幅降價也可能有原因，這增加了新能源汽車企業發起第一場戰爭的信心。
近日，豪華純電品牌極氪也出手了，該品牌2021年推出的首款車極氪001已正式換代。 新款極氪001的推出可以說是準備充分，1118次公升級，“組裝級”部件公升級比例超過55%：800V高壓系統、雷射雷達、5D觀影、座艙**、雙腔空氣懸架、智慧型魔毯、8個頭枕音響......一系列令人眼花繚亂的標準，行業首創。
首先，同級別中唯一的乙個，用重生來形容它並不為過。
更重要的是，在增加裝置和公升級的情況下，車輛的價格已大幅降低：四款車型，起價為2690,000元，比現金指導價低310000元，頂版從原3860,000元至3290000元，一滴570,000元。 在歡呼的同時，不少觀眾也暗自嘀咕：“太狠了吧！ ”
讓我們來看看新款 ZEEKR 001 在產品上是如何“無情”的。
需要注意的是，與其他品牌車型不同的是，新款極氪001並沒有在外觀上大驚小怪，只是增加了“獵綠”的車身顏色和保險槓，輪轂進行了運動公升級，極氪CEO安聰輝的理由是，001獵獵外觀已經非常經典，“經典永恆”，沒有必要做大改動。 相反，新車在大家看不見的地方進行了大量公升級，從架構到三電，再到車身、座艙、智慧型駕駛，全都重生了，2000多個電動車“裝配級”裝配部件中有1118個進行了公升級。
作為一款豪華狩獵車，效能和操控性自然是其最重要的標籤。 全新極氪001搭載前感非同步、後置永磁同步電驅動系統，以及與001 FR架構相同的雙齒輪行星減速機，四輪驅動版000加速為33秒內最大功率580kw，最大扭矩810N·m，功率效能超過67L V12發動機; 最新智慧型底盤系統，將目前的單室空氣懸架公升級為雙室空氣懸架，搭配CCD電磁阻尼系統，智慧型魔毯，毫秒級調節懸架硬度; Z-Sport 車型標配彈跳模式和漂移模式，Z-Sport 車型還可以公升級為專用賽道模式，提供超過 13,000 種可定製的駕駛風格。 此外，新款極氪001還配備了隱藏式電動拖鉤和獨家研發的智慧型拖曳模式。
值得一提的是，中國第一位F1車手周冠宇成為新極氪001的首席控制官和首位車主，F1世界冠軍萊科寧也親自參與了新極氪001“萊科寧模式”的開發和調校。
全新極氪001標配全棧800V高壓系統，提供100度麒麟電池和95度寧德時代神星電池兩款動力電池，全球首次量產。 最大續航里程可達750km，從10%到80%的最快快速充電只需115分鐘，充電5分鐘可增加256km。
在安全性方面，全新極氪001標配一體式壓鑄後鋁車身，在發生後方碰撞時可減少12%的變形; 車載衛星通訊技術可實現衛星報文和衛星通話雙向，訊號質量是普通手持衛星的兩倍**; 標配雷射雷達; Mobileye最新一代智慧型駕駛解決方案，實現停車、高速公路、城市智慧型駕駛全場景覆蓋。
據悉，備受使用者關注的指尖泊車功能和LCC+增強型車道居中輔助系統，預計將於今年第二季度由OTA推送; 高速NZP功能將於3月底覆蓋60多個城市，今年二季度覆蓋全國90%以上的地級市; City NZP還將從今年第二季度開始對使用者進行首次公開Beta測試。
在智慧型座艙方面，全新極氪 001 標配由 7 個揚聲器組成的山葉環繞立體聲 281.4.音響系統，峰值功率超過3000瓦，支援杜比全景聲（Dolby Atmos），前後四個座椅帶2個頭枕音響; 標準房 1505寸 25K柔性OLED中控屏，可為使用者提供音響、空調、座椅、環境燈光、香氛與電影劇情互動的“超感5D電影”沉浸式體驗; 標配8295智慧型座艙晶元，搭載最新極氪001 OS 60系統; 它擁有一套行業獨有的“眼睛識別”演算法，只需看一眼即可調節後視鏡、公升降車窗、關車門等。
值得一提的是，新款極氪001擁有業界唯一的“健康減壓艙”，其獨特的**模式可以快速緩解焦慮。 新車還配備了智慧型後續座椅和採用奈米技術的 LV 分割槽調光頂篷。