油的質量等級越高越好嗎？
在大多數車主的心目中，機油質量等級越高越好，很容易忽視機油和發動機的適應性。
油的質量等級基於美國石油協會（API）的標準，從SA到SP，油的等級越高，價格越貴。 然而，這並不意味著汽車在使用最高等級的機油時會表現得更好。 一般來說，油的等級越高，它需要的新增劑就越多，以確保機器的高效執行。 但對於發動機來說，如果您使用適應性較差的機油，高質量的機油可能無法提供更好的結果。
就像我開的漢蘭達一樣，使用出光IFG5 0W-20低粘度全合成機油（SP級機油）時，使用其他品牌的SP級低粘度全合成機油時，燃油經濟性和加速性都優於SP級出光IFG5全合成機油。 更換輕型IFG500公里，油耗更低05L，加速平穩度也比較好。
一般來說，車主認為，相同質量水平和相同粘度的機油在有效成分附著力、耐磨性、清潔度、燃油經濟性、加速性、耐久性方面是相似的。 但事實並非如此，大家可以想一想，為什麼在眾多機油品牌中，只有出光IFG系列0W-20低粘度全合成機油才能壟斷日本近一半的汽車維修市場？ 還有其他品牌不生產全合成機油嗎？ 還是其他品牌不生產0W-20全合成機油？ 顯然兩者都不是，對吧？ 雖然說起來很“天方夜譚”，但不得不承認出光和日本發動機的相容性很高。
如何選擇合適的機油
選擇合適的機油是保持發動機正常執行並延長其使用壽命的關鍵。 首先，車主應參考車輛的使用說明書或發動機製造商的建議，以找出適合其車型的油等級和規格。 同時，車主還需要注意機油的更換週期和保養要求，及時更換機油，確保發動機內部始終保持清潔和潤滑。
在選擇機油時，車主還應注意機油的效能指標，如粘度、傾點、閃點等。 粘度是機油流動性的指標，對於發動機的潤滑和冷卻至關重要。 傾點是油在低溫動性的指標，它決定了油在寒冷環境中的起動效能。 閃點是機油在高溫下的穩定性指標，它決定了機油在高溫環境下的抗氧化性。
新手車主在選擇機油時可以直接參考老車主的機油使用情況，同系列車主使用最多的機油產品在適應性方面會比較高。 畢竟，大多數老車主的機油體驗都是踩“坑”穩步提公升。