過去說到MPV市場，誰是老大哥？ 別克 GL8 說第二，沒有人會說第一。 一方面，合資品牌逐漸失勢，另一方面，新能源玩家越來越多，尤其是像騰勢D9這樣的巨頭，有超越別克GL8的勢頭。
然而，別克GL8正面臨市場的包圍，坐以待斃顯然不是其合理的操作。 這是關於尋找提高產品競爭力的方法。 不，正因為如此，別克GL8的插電式混合動力版即將到來，從最新訊息來看，新車有**預告圖，以及相關的諜照。 預計將於今年年底投放市場。 你以為在別克GL8插電式混合動力版的幫助下，有實力與騰勢D9這樣的兇猛大將搏鬥嗎？
首先，在品牌力方面，目前，別克的品牌力在整個市場上並不強，除了別克GL8比較強，別克的其他車型基本都在降價，哪怕是大幅降價，在燃油車市場依舊無法敲開大眾， 豐田，在新能源汽車市場並沒有太大的占有率。好在別克GL8的名聲已經持續了很多年，人們可能還是願意為它的名聲買單的。
其次，在產品方面，從**的預告圖來看，新車和現款車型的設計不同，但採用了與別克世紀相似的風格。 在細節上可以看出，依舊是傳統的格柵設計，多了個性的分體式大燈，以及貫穿式日間行車燈。
此外，從諜照來看，新車的整體尺寸還是比較大的，車身側面的設計依舊是傳統的設計風格。 車身尾部預計採用連續尾燈設計，造型也與別克世紀相同。
在內飾上，新車的設計不宜採用全新的設計風格，從之前**來看，它仍然會採用一體式雙屏的設計，值得一提的是，傳統的電子變速桿設計可能不會採用，但會採用口袋齒輪的設計。 在做工和材質上，預計不會太差，畢竟在這方面，其實別克很擅長。
關於動力，別克GL8的插電式混合動力版如何裝備，暫時沒有具體訊息。 我將成為可能配備 1 的人5T+電機的插電式混合動力組合基於Autonen平台。
如果推出別克GL8的插電式混合動力版，將提公升這款車的市場競爭力，能否在市場上有強勁的表現，其實與定價有關。 畢竟，現在的汽車市場充滿了戰鬥，似乎沒有誠意很難給消費者留下深刻印象