近日，網上出現了乙份關於小公尺Su7的“神秘檔案”**，確實引起了極大的關注。 根據該檔案，小公尺 SU7 將於 2024 年 3 月首次發布，並於 4 月開始交付。 該檔案還披露，一季度整車產量預計在2000輛左右，產值達到4億元。 根據產值與產出的演算法關係，可以推斷出小公尺Su7的平均稅前售價約為20萬元。 這個**幾乎符合外界之前的預期**，看起來很有可信度。 此外，小公尺 Su7 的具體 SKU 版本和配置表也在網上洩露，顯示該機型有 MAX、Pro、標準版和 FE 四款機型。 FE 版本是頂級版本，有四個電機平台，馬力超過1000馬力，承載公尺其林R21輪胎，8活塞碳陶瓷卡鉗，並配備自動充電系統和碳纖維後視鏡。 **自稱是 33 歲90,000元。 MAX版為次頂配置，配置引數與此前外界資訊一致，配備寧德麒麟電池，雙電機四輪驅動，最大馬力達到673馬力，加速到100公里僅為278秒，裝備公尺其林標配 R20 輪胎、4 活塞穿孔卡鉗、單腔空氣懸架cdc電磁減震電動尾翼和高通驍龍8295智慧型座艙，56英吋AR-HUD，雷射雷達和雙Orinx晶元，**2990,000元。 Pro版處於中間配置，與MAX版相比，它已更改為單個電機後輪驅動，100km/h加速時間為468秒，輪胎也從公尺其林R20 變為公尺其林R19、AR-HUD和電動吸盤門已從標準改為選裝，價格為2590,000元。 最後，還有標準版本，這是最低的配置。 與專業版不同，標準版使用 736度佛迪磷酸鐵鋰電池組，單體電機功率進一步降低至220kW，從全頻800V平台轉變為傳統的400V平台。 標準裝置在空氣懸架，cdc、電動尾翼、電動吸門、AR-HUD、四活塞卡鉗等成為選裝配，輪胎也選用了公尺其林成為普利司通，售價 2190,000元。 但是，對於這種配置和價格洩漏表的真實性存在一定的疑問。 首先，根據工信部的申報目錄，截至目前，小公尺Su7只申報了標準版和MAX版，沒有“四大版”電機FE 版本。 因此，即使小公尺內部開發了這款機型，如果沒有申報，也不太可能正式發布。 其次，啟示中“四”的承載電機FE版本太貴了。 隨著目前市場上已經推出的四款電機與量產車型相比，ZEEKR 001FR與傳聞中的小公尺SU7FE版本最為相似。 但是，ZEEKR 001FR 的官方售價為 76 美元9萬元，而洩露的小公尺SU7FE版價格僅為339萬元，兩者差距巨大。 從電機從成本、技術研發研發來看，小公尺不可能是四大電機版本的價格定在30萬元，這在現實中不太可能。 因此，這個版本的洩密名單很有可能只是乙個基於已知資訊的狂熱網友YY，與之前的“神秘檔案”相比，可以說是假的，一眼就能看出來。
最近一段時間，小公尺Su7的受歡迎程度持續上公升，吸引了眾多追隨者的關注。 尤其是吉利Galaxy E8、極氪007、新極氪001、比亞迪漢榮耀版等新車激烈競爭的出現，幾乎阻擋了小公尺Su7的前景。 這也讓一些原本打算購買小公尺Su7的使用者開始動搖。 很久以前，小公尺的創始人雷軍曾多次公開表示：“小公尺Su7的最終**不能是9。90,000元，1590,000元或199萬元，這些**只是笑話。 然而，它已經與800V平台和8295智慧型座艙一起推出吉利Galaxy E8、Extreme Krypton 007等機型，卻以相似的價格佔據了市場份額，讓不少網友感嘆：“即使小公尺Su7的價格不到20萬元，也不再有吸引力。 “因此，小公尺Su7的最終定價是多少？ 雷軍而其背後的產品競爭力又將如何解釋呢？ 相信這將成為3月底正式發布會上的重要話題。 不過，相信經過十年的努力和三年的打磨，小公尺的第一款機型汽車這肯定會讓大家大吃一驚。
小公尺 Su7 是小公尺旗下公司汽車作為該領域的新嘗試，有望成為市場上備受矚目的產品。 無論競爭多麼激烈，小公尺Su7的發布仍將引起廣泛關注，成為未來汽車市場的風暴。 相信小公尺憑藉雄厚的技術實力和創新能力，一定能夠為消費者帶來更多優秀的產品汽車產品。 期待小公尺 Su7 在 3 月底的正式發布會上帶來的驚喜和亮點！