1988 年 3 月 13 日，時任**軍委委員、副秘書長的***正在召開軍事會議，被中途的秘書打斷，帶來了緊急情況：
南沙群島的局勢緊急，有可能發生戰爭。 至於中國和越南在南海的衝突，這是早就預料到的。 將軍聽到這個訊息，立即下令：“全力以赴！ ”
1.中越海戰。
南海自古以來就是中國領土的一部分。 然而，由於中華人民共和國成立後中國新海軍軍事實力薄弱，南海距離遙遠，中國海域一直沒有得到有效保護。 早在1956年，南越南的西貢政權就肆無忌憚地入侵並占領了中國南沙的領土。 雖然我國也作了**和交涉，但由於越南正處於南北動盪時期，因此沒有發揮重要作用。 其他東南亞國家，如菲律賓和馬來西亞，看到我國無法有效抵抗越南的行動，因此紛紛效仿，強行占領了我們的水域和島嶼。 早在1982年，當**海軍上將第一次成為海軍司令時，他就把目光投向了南海諸島。 他多次派科考船到南海進行科學考察，充分了解南海局勢。 後來，在國際海洋大會上，他提議在南海建立海洋觀測站。 同時，**還向軍事委員會提出了這一請求，並得到了批准。 1987年，應聯合國教科文組織的要求，中國**同意在中國海域建立若干海洋觀測站。 經過多次調查，決定在南沙群島永暑礁設立觀測站。
1988年3月13日，中國海軍奉命配合有關部門對南沙群島永暑礁和赤瓜礁進行視察，引起越南的敵意和挑釁。
當他們到達赤瓜礁時，局勢緊張，正在執行任務的中國海軍立即向**軍委報告。 **聽到會議訊息後，立即決定：堅守赤瓜礁，敵人先出手，再堅決滅！ 3月14日，越南海軍第一號運輸艦。 第 604 和第 605 登陸艦 505 在赤瓜礁海域跟隨我們的海軍，繼續騷擾我們。 緊接著，武裝人員被派去強行登陸該島，並在礁石上插上了兩面越南國旗。 中國海軍用擴音器向越軍大喊大叫，明確告訴赤瓜礁這是我軍的領土，要求越軍撤退，同時派中國海軍登陸該島。 58名中國海軍手持五星紅旗，在210公尺長的礁石上與43名越南武裝人員對峙。 緊接著，越軍先是用衝鋒槍攻擊我軍，打傷了我軍的科研人員，我軍立即反擊，隨後雙方海軍也展開了激戰。 在整個戰鬥過程中，我們的海軍處於絕對優勢。 擊沉越南604號運輸艦，損壞605號運輸艦，嚴重損壞505號登陸艦，造成越南士兵74人死亡，俘虜40餘人，其中包括1名中校。 但是我們只有一名士兵手臂受了輕傷，沒有人死亡。
1988年3月14日，海戰結束之日，中國向越南發出了照會。
中國海軍趁著勝利之勢，追擊了南海的華陽礁、東門礁、南潯礁、渚碧礁等六島礁，以及填海的永暑礁、赤瓜礁等。它填補了南海實際控制的空白，為未來的填海開發奠定了基礎。 由於南海島礁面積小，當時中國的海軍實力還不是很強。 即使該島成功，此行的補給也將是乙個大問題，但我們現代海軍的發展並沒有停止。 2.百年海軍 百年海軍的諺語來自航海時代，當時船隻是用木頭製成的，所需的木材大部分都有十多年的歷史，或者說一百多年的歷史。 由此可見，造船難度大，故被稱為“百年海軍”。 今天，“百年海軍”這句諺語越來越多地被用來形容建設世界一流海軍的艱巨性，這需要在人力、物力和財力方面付出巨大的努力和奉獻。
自1949年4月23日海軍成立以來，他們忍受了屈辱和負擔，繼續努力自強不息。
而現代海軍的發展，第一將軍做出了很大貢獻。 1982年8月28日，海軍上將**就任海軍司令。 當時，他正處於百萬美元裁軍（1985-1987）的前夕。 受此影響，許多機構已被撤職和降級，但他們很清楚海軍的重要性。 正是從這個中心，著名的“主席團”張少忠海軍上將脫穎而出，在中國海軍建設中發揮了重要作用。 “1985年底，我第一次正式提出中國的'海軍戰略'問題。 在回憶錄中寫道。 他重新實施了海軍發展戰略，將我們的海軍從“海防”轉變為“海防”。 這種方法至今仍在使用。
至於中國海軍的發展，劉將軍還制定了“三步走”戰略計畫：
即21世紀初，第一島鏈受控，第二島鏈於2020年左右受控，中國海軍將在2050年實現全球航行。 再看現在劉將軍的策略，當年有點“滑稽”的策略，現在可以說是最有遠見的了。 因此，**將軍也被譽為“現代中國海軍之父”。 說到海軍建設，就不得不說***將軍的另乙個稱號：“中國航空之父”。 他在回憶錄中寫道：“在1970開始時，我組織了一次航空母艦的特別演示，並提交了工程建議書。 1980年5月我們訪問美國時，他們安排我們參觀了小鷹號航空母艦。 它的規模和現代作戰能力以及它提供的功能給我留下了深刻的印象。 ”
這張**是劉先生在參觀小鷹號航母時拍的，六十多歲的劉先生踮起腳尖，身體前傾，想要近距離觀察。
1987年11月，71歲的他被任命為“軍委副秘書長，辭去海軍司令職務”。 在隨後的幾年裡，“重視[軍隊]的現代化和裝備”被作為第一要務。 特別是在航母發展中發揮了重要作用。 他曾經說過：“如果中國不建造航母，我就安詳地死去！ 1987年，劉將軍指出，飛機的發展不能拖延。 如果財力物力無法支撐，應盡快進行試驗和論證。 同時，**將軍還對飛機的發展做出了規劃：在“七五”和“八五”研究示範期間，需要15-20年的時間才能完成艦載機平台和飛機等關鍵問題的研究。 立足點，著力發展21世紀後的戰鬥力。
1998年，澳門一家公司以招標方式購買了瓦良格號。
正因為如此，我們看到了擁有飛機的希望，但“瓦良格”號的回歸並不那麼順利。 2002年3月3日，瓦良格號抵達目的地中國大連2005年4月，“瓦良格”飛機正式維修，並於2012年9月25日交付中國海軍，成為中國第一架“遼寧”飛機。 當***將軍得知中國海軍已經接受並開始改裝“瓦良格”號時，這位年近九十的將軍連連稱讚：航母工程已經開始，他去的時候心情很好。 但是，我們只是修改了遼寧艦，而不是建造了它。 當“瓦良格”號抵達大連時，只剩下鏽跡斑斑的鋼製船體，動力系統和**系統已被拆除，船體主軸已被切斷。 但它是乙個空殼，在我國航空母艦的自主發展中發揮著重要作用。 時至今日，遼寧號航母的主要目的仍是專注於科研訓練，為我國飛機的自主研發提供科研平台和後備力量訓練平台。
它的戰略重要性遠遠大於戰鬥的實際重要性。 從此，中國海軍開啟了“航母時代”。
2019年12月17日，首架國產飛機“山東”投入使用。 它是一艘完全由我國獨立建造的航空母艦。 雖然以“遼寧”為參考，但通過我國科研人員的提公升，作戰效能得到了極大的提公升，中國也進入了“雙機時代”。 2023年4月23日，中國海軍成立74周年之際，中國第三艘航母也完全由我國製造，並配備了自主研發的“電磁彈射器”系統和“福建”號電磁攔截系統。 “航母正在進行動力試驗和繫泊試驗，中國的'三航母時代'近在咫尺。 值得一提的是，自2020年1月12日第一艘055“南昌艦”下水以來，短短三年時間，我海軍就擁有了它。 強大的海軍離不開中國強大的後勤保障。 據有關部門統計，我國現有造船廠735家，可建造10萬噸以上船舶的船台或船塢56座，其中30萬噸以上的船台或船塢30座，50萬噸級的超級船塢6座。
也基本保證了我國海軍裝備的發展。
上世紀80年代以來，中國海軍在短短40年的發展歷程中，向世界展示了中國人民的團結和爆發力。 百年海軍百年未用！ 目前，中國海軍擁有3艘航母（福建即將上市），據悉，第四艘和第五艘航母也在建造中。 多達 8 艘 550,000 噸的大型驅逐艦停產。 這意味著中國海軍將出現更先進的艦艇。 中國海軍還成功突破了第一島鏈的封鎖，駛入深藍。 很快，就到達了第二島鏈，“全球旅行”的戰略目標指日可待。 3.填海造島 隨著中國海軍的發展，海南群島的例行航行逐漸常態化。 但自20世紀70年代以來，當時由於我國缺乏海軍力量，當地的重點通常是經濟建設。
而且，大陸距離南海諸島很遠，給了一些東南亞國家乙個利用的機會。 越南、菲律賓、馬來西亞等國非法占領了中國許多島礁，僅越南就強行占領了29個島礁。
越南在南中國海填海造島和在南中國海從事非法採礦活動的歷史悠久。 僅石油就達 4天然氣3億多噸，1650立方公尺，價值4300多億美元。 在軍事方面，越南還試圖填海造島，建設軍事設施，將被占領的島礁作為自己的領土，但無濟於事。 隨著中國綜合國力的提高和海軍作戰力的不斷增強，中國於2013年開始在南海填海造島，旨在為中國艦艇提供補給點。 南海共有252個島礁，其中約100個適合填海，約30個具有戰略價值。 在中國通過南沙收復該島後，越南也想與中國競爭。 據外媒報道，越南甚至向我國提出購買海軍工程艦的要求，但遭到拒絕。 後來，在海外購買了一艘二手船，但不久後就報廢了。 自中國決定填海造島以來，在短短幾年內，已經開始建造多個島礁，至今已建成8個。
這些島礁的建設，不僅可以為中國軍艦提供和平時期的補給點和落腳點，還可以建造機場、飛彈基地、雷達站等。 在軍隊中。 擊沉航空母艦”。
在迄今為止已建成的島礁中，最大的永暑礁面積為28平方公里。 島上有機場、醫院、住宅和其他設施，以及軍事設施。 結論 在即將到來的中國海軍“五航母時代”，以及眾所周知的殲-20（殲-35的航母版）、東風17（鷹擊-21的艦載版）、萬噸級的大七055，以及即將到來的096核潛艇，中國的海防能力已經走在了世界前列。 南海各島礁建設相繼完成，也為海軍提供了強大的後勤保障和“橋頭堡”作用，為維護中國主權和領土完整發揮了重要作用。
**將軍的“海防”戰略在此時得到了充分的展示和應用。
而他的“三步走”計畫也充分體現在歷史程序中：不久前，中國海軍的遼寧艦和山東艦艇抵達**美軍基地（第二島鏈）附近，最近的距離不到500公里。 在可預見的未來，中國海軍必將實現“走出去”的戰略目標，帝國主義妄圖以海權控制中國發展的日子將一去不復返了。