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[財務報告速遞]。儘管交付量大幅增長至16萬輛，但蔚來汽車的毛利率不但沒有上公升，反而下降，虧損率居高不下。 在進入2024賽季的電動汽車市場殘酷淘汰賽中，持續虧損的蔚來汽車承受著巨大的壓力。 3月5日晚，蔚來汽車（9866hk/nio.n）公布了2023年第四季度及全年財務業績。四季度銷量超過5萬輛，連續兩個季度超過5萬輛，同比增長約25%，銷量為154輛4億元，同比增長46%。蔚來汽車第四季度總營收171億元，同比增長6.%。5%。
對於汽車製造業來說，乙個非常重要的資料，即毛利率，蔚來汽車第四季度為119%，而去年同期為6%8%，有了顯著的改善。
第四季度，蔚來汽車營業虧損663億元，淨虧損537億元。 蔚來汽車還沒有在乙個季度內獲得數百萬美元的利潤。
2023年全年，蔚來汽車交付汽車16萬輛，較2022年增長31%，銷量492輛6億元，僅增82%，遠低於銷售增速。 可以計算出，蔚來汽車的平均銷售單價為308萬元，與理想汽車的平均售價32萬元相差不大。
更重要的是，該車的年毛利率僅為95%，而去年同期為 137%，減少42個百分點。 為什麼規模變大了，毛利率卻也下降了？ 這真的很有意思。 理想情況下，去年汽車銷售部門的毛利率為222%，而去年同期為 19%4%，並且有顯著改善。
蔚來合併毛利率為55%，2022 年為 10 個4%低了約5個百分點，其他燒錢業務（充電樁、手機製造等）拖累了整體業績。
2023年全年，蔚來將出現226的營業虧損55億元，得益利息和投資收益22億多元，淨虧損207億元。 2023年，汽車銷量將增長30%，但虧損將擴大到200億元以上，僅次於2018年。
蔚來汽車是2018年率先在美國股市上市的公司，虧損從2018年持續到2023年。 iFinD資料顯示，近六年來，蔚來分別虧損233億元、114億元、56億元、106億元、146億元、211億元，總虧損超過860億元。
2022年3月，蔚來汽車第二次在港股上市，但並未公開募集資金，港股接近200港元。 3月5日，蔚來汽車收於42點港幣5元，下跌4元5%，較高點下跌近百分之八十，接近前期低點41港幣55元。 蔚來汽車美股股價達到67美元峰值，美股3月4日達到5美元33 美元，回撤 92%。
截至2023年12月底，蔚來現金及等價物、限制性現金、短期投資和長期存款共計573億元，每年仍可能虧損100億元以上，仍能生存3-4年。