刺痛過去了，春天很濃。 目前，正處於南方地區春耕和準備階段。 看著春耕肥料列車繼續駛入元潭站站台，李俊培笑得合不攏嘴。
從春開來，來自渭南、秦皇島等地的大量化肥等春季農資不斷通過鐵路運往田間，此時李俊培正在貨場如火如荼地組織化肥卸貨，和貨運人員一起檢查車輛狀態， 與裝卸人員進行溝通協調，忙著準備卸貨。
今年59歲的李俊培是廣深鐵路物流中心清遠商務部元潭站的一名貨物裝車員。 從那時起，他擔任過扳手、值班員、貨運代理、貨物管家和貨運主管。 李俊培已收卸春耕肥、農資6000餘噸，接收春耕補給列車100餘列。貨場的同事們親切地稱他為“李師傅”，今年是他最後一次協助貨運站完成春耕補給任務。
早在去年11月，李俊培就開始與農產品廠家和物流企業進行溝通了解客戶的出貨和需求，提前做好化肥、農資收卸的預案。
春耕農資運輸就是搶早，只有肥料儲備才是“糧草”，農民才能做好春耕的準備才“放心”。 “每次和客戶溝通交通、勞務組織等具體事宜，李俊培都會認真細心地記錄在筆記本上。
2月27日上午8點，車站春風吹拂，一列來自陝西的春肥列車呼嘯而來。
在化肥集中到貨的這段時間裡，元壇站的化肥卸貨經常面臨人手短缺和緊張局面。 李俊培主動問道：“春耕和供應保障是民生工程，一刻也不能耽擱！ 我是黨員，有困難就先走。 ”
每天7：30，李俊沛到崗後做的第一件事就是收集當天預計到貨的春耕肥重卡車資訊，掌握到站車輛數量、卸貨地點、收貨人、貨物地點等資訊，對車站裝卸車輛進行統籌安排。 為此，他不停地在車站和裝卸場之間來回奔波，他和同事們在貨場裡不停地忙碌著，在貨場裡幹了半天。
李師傅，現場裝卸在那邊找你！ 12點鐘，他一接到化肥卸貨車的通知，就狼吞虎嚥地吃完午飯就匆匆趕往裝卸地點。
當天13點，我見他井然有序，協助操作人員完成收貨對準、卸貨進庫、安排卸貨裝置、人手、倉庫區貨物位置等操作環節，逐字向裝卸人員安排安全事項。
過幾天會下雨，肥料怕弄濕貨，但要用防水油布保護，但不要讓它弄濕。 “他像對待自己的孩子一樣親密而謹慎地對待春季農用材料。
15點鐘，一袋袋的春肥順利卸貨，然後裝進汽車貨箱，陸續駛出貨場大門。
一想到能夠盡快將肥料撒到家鄉的田地裡，我就很有動力。 ”春耕、供貨保障的列車，滿載著“綠色希望”不斷奔向田間，李俊培的工作還在繼續。
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發簡訊：通訊員：王春強.
編輯：吳帆
審計：趙鄧， 趙嶽.
監製：曾佳梅.