固態電池的大規模生產對現有電動汽車的影響？！

"固態電池的大規模生產對現有電動汽車的影響？！ "！

眾所周知，今天的電動汽車是用來發電的。

鋰電池的種類也很多，如三元鋰電池和三元鋰電池。

而根據電池的尺寸、容量、效能等因素，會有一些關鍵指標，比如電池壽命，比如電池壽命，比如速度等等。

從這個角度來看，對於一輛純電動汽車來說，如果換上新的電池，那就是一種新的體驗。

這也是為什麼，很多人說，如果全固態電池投產，廣泛應用於新能源汽車，會不會被淘汰？

哪種電池是固態電池？ 它的原理和現在的電池差不多，唯一的區別是它的電解液是固態的（現在的電池是液態的），它更大，不需要電解液，儲存起來更方便，而且體積更小，重量更輕。

據專家分析，在相同體積下，全固態電池的體積比現在的電池大兩三倍，也就是說，一輛普通的電動自行車可以達到1500公里。

它也可以更大，更易於安裝，而且不需要冷卻管和電子控制裝置。

從這個角度來看，使用固態電池的電動自行車對於當今的電動自行車來說簡直是天壤之別。

不過，全固態電池的生產並不是一件簡單的事情，十年前就提出來了，但目前還沒有成熟的技術，因為它的**太高了，要實現量產還需要等待很長時間。

而即使所有的電動汽車都是純電動的，馮宇也有信心，把鋰電池變成固態電池，就像一輛普通的汽車，可以搭裝5號電池。

而且，這款車的主要部件不僅是電池，還包括其他技術，比如智慧型駕駛系統，比如自動駕駛等，這些都與電池無關。

如果你想買一輛電動自行車，那麼什麼時候上市並不重要，反正還有很長的路要走，我有信心，當你的車更新時，你可以放心。