潤滑劑試驗的傾點（凝固點）、濁點和凝固點有什麼區別？
在這個寒冷的冬天，人們可以依靠穿**衣服、暖氣、空調等方式來調節環境溫度，那些花了大價錢購買的裝置呢？ 在低溫環境下，如果裝置想要正常執行，選擇合適的潤滑油非常重要。
然而，對於潤滑油來說，低溫也是乙個“挑戰”，尤其是在冬季特別寒冷的北方，潤滑油的低溫效能會直接影響裝置的正常使用，甚至影響使用壽命。 就像汽車玻璃水一樣，如果在冬天使用冰點為0的玻璃水，在零度以下的環境下，不僅不能使用，還可能導致箱子結冰開裂。
在油品的理化效能試驗中，常用的低溫試驗有：傾點（凝固點）、濁點和凝固點，它們有什麼區別？
傾點和凝點。
傾點和凝固點是潤滑油技術指標的主要專案，幾乎所有的潤滑油技術指標都有傾點（或凝固點）這個指標，是潤滑油廠批量檢驗專案。
傾點是指油樣在標準規定的條件下冷卻後可以繼續流動的最低溫度，需要按GB T3535-2006《石油產品傾點測定》每3個間隔檢查一次流動性。
凝固點是油樣在規定條件下冷卻至液面不移動時的最高溫度，按GB T510-2018《石油產品凝固點測定方法》測定。
濁點。 濁點是評價液態石油產品、生物柴油、生物柴油混合燃料低溫流動性的重要指標，是基礎油的重要技術指標。
濁點是清澈透明的液態石油產品、生物柴油、生物柴油混合燃料等在規定條件下因出現蠟結晶而首次出現渾濁或渾濁的最高溫度，按GB T6986-2014《石油產品濁點測定方法》測定。
冰點。 凝固點是發動機冷卻液最重要的技術指標之一，是發動機冷卻液生產質量控制的強制性檢測專案。
冰點是發動機冷卻液在沒有過冷的情況下開始結晶的溫度; 或者在過冷的情況下，根據SH T0090-1991（2000）《發動機冷卻液凝固點測定方法》，冷卻液在初始結晶後達到的最高溫度迅速恢復。
上述低溫效能測試指標不僅為產品的儲運提供了參考，也為裝置執行選擇正確的產品提供了重要的參考指標。 同樣重要的是要注意，通常選擇的潤滑劑傾點必須比使用裝置的最低環境溫度低 5 10。