近日,五菱汽車銷售在其**賬號上分享了五菱賓果PLUS的上市時間及上市價格。 該車或將於3月6日正式發布,CLTC工況下純電動續航里程為510公里,預售價為998萬元。
像五菱繽果的銷售模式一樣,使用者可以用預售價格提一下賓果PLUS,正式上架後,使用者需要多退款,補少補!但是,採用這種銷售模式的品牌和型號的官方售價低於預售價格。
該車在外觀上與賓果基本相同,車身在細節上更加筆直,前引擎蓋也點綴了羅紋線設計,車頭採用封閉式前臉設計,下進氣格柵採用點陣梯形造型設計。
在車尾,五菱繽果PLUS的尾燈非常圓潤,下方還有乙個小尺寸的擴散器,以及乙個大尺寸的黑色尾翼,進一步提公升了汽車的運動屬性。 只不過在功率方面,只能說這類機型的效能還算可以接受。
車身尺寸方面,五菱賓果PLUS的長高分別為4090 1720 1575mm,軸距為2610mm。 與比亞迪海豚相比,尺寸和功率與海豚的低功耗版本相似(見下圖)。
內飾方面,賓果PLUS採用皮革裹身,在一定程度上提公升了汽車的質感,兩個懸浮儀表屏和中控屏的尺寸不小。 換擋方式很有可能公升級為旋鈕式,但內部**被紙擋住,需要官方進一步披露。
尺寸有所增加,但該車仍採用四座布局,但內部空間有所改善,下沉式後備箱繼續使用。 值得一提的是,理想MEGA上市時,李翔表示,下沉的後備箱不夠安全!
從諜照來看,第二排的空間還不錯。 後排配有頭枕,座椅設計仰角大,可有效增加腿部空間。
在電池壽命方面,從工信部公布的目錄來看,賓果PLUS有兩個版本,分別配備37個9 kWh 和 506kWh電池組的純電動續航里程分別為401km和510km。
從標稱里程來看,賓果PLUS的入門級車型優於比亞迪海豚,有望在市場上銷售並擊敗海豚的**。
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