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IT Home3月3日報道，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）終於更新了公司備受期待但拖延已久的**Roadster超級跑車的進展情況，該車早在2017年就發布了，但尚未接近量產階段。
馬斯克通過他的個人社交平台X（前身為Twitter）宣布，Roadster將於明年上市，並將能夠在不到96秒的時間內加速到每小時60英里（約1秒）56公里/小時）。這已經接近為直線加速比賽設計的賽車水平，許多人認為這是馬斯克一貫的誇張。
然而，另一家以生產高效能電動汽車而聞名的公司Rimac的首席執行官表示，從理論上講，實現這一目標並非不可能，但存在巨大的挑戰。
IT House指出，馬斯克此前曾在2018年聲稱，Roadster將提供乙個可選的“SpaceX套件”，該套件將增加10個來自他的火箭公司的小型推進器，以提高速度和操控性。 他沒有進一步詳細說明該套件的道路合法性，但暫時將其擱置一旁。
在馬斯克宣布Roadster令人難以置信的加速效能後，布加迪和Rimac的合資企業首席執行官Mate Rimac在布加迪**V16發動機帖子的Facebook評論中被問及他是否認為“亞秒”100是現實的。 他回答說：“推進器是可能的，我們已經進行了模擬。 ”
他接著指出：“問題是推進器在兩到三秒內耗盡空氣，然後你的車裡就剩下了很多無用的重量（油箱、壓縮機、閥門、噴嘴等）。 為了達到這個結果，Rimac說“車輪需要大約30,000 Nm的扭矩”。
他還指出，要實現這一目標，汽車需要非常輕，而電動汽車通常很重，尤其是當它們需要產生如此大的動力時。 Rimac 自己的 Nevera 使用碳纖維硬殼體和車身，但重量仍為 23噸。 不過，這輛車可以在 1它在 0 秒內從 62-8 英里/小時加速，並且已經在銷售中。
我們必須等到明年才能知道特斯拉是否能夠按時交付配備推進器的Roadster，以及它是否真的能夠實現如此驚人的加速效能。 在此之前，我們暫時對馬斯克的言論持謹慎態度。
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