一、專案概況
軌道交通供電裝置智慧產業園建設專案實施地點位於陝西省寶雞市高新區高鐵電氣科技產業園，建設工期2年，投資31701800,000 美元。
本專案擬增設單軌及磁懸浮系列產品生產線、電器及其配套產品生產線、高防松緊韌體產品生產線以鋼鋁復合軌道為代表的單軌磁懸浮產品，以防松緊韌體產品為代表的高強度緊韌體，以隔離開關，分段式絕緣子作為電氣及其配套產品的代表。
該專案還將對公司現有高鐵電氣科技產業園整體進行智慧型公升級建設辦公區域網路系統、工業網路系統、智慧型安防系統、資料中心機房、智慧型資訊顯示平台等。
該項目的建設符合國家產業政策和行業發展趨勢，將有助於公司保持自身優勢地位，增強核心競爭力和可持續盈利能力。 基於公司現有產品和技術基礎的擴充套件和延伸，本專案生產的產品將提公升公司軌道交通零部件及裝置產品的業務規模，滿足公司業務拓展的需要，增加市場占有率，從而提高公司的可持續盈利能力和整體競爭力。
二、專案建設背景
（1）中國製造業正在向智慧型化轉型
隨著“中國製造2025”戰略的實施和全球裝備製造業的轉型公升級，我國各類製造業將迎來生產的全面數位化、智慧型化轉型公升級。 2016年，工信部印發《高階製造業發展規劃（2016-2020年）》，明確提出到2025年，智慧型製造支撐體系基本建立，重點產業初步實現智慧型化轉型。 在我國政策推動和製造業技術轉型公升級的背景下，我國智慧型製造產業發展迅速，對產業發展和分工產生了深遠影響。
同時，與企業數位化、網路化、智慧型化內在需求和轉型動力逐步增長，智慧型製造將進一步滲透到裝備製造等領域，推動智慧型製造產業發展。
（二）軌道交通快速發展帶動相關裝備製造業發展
隨著中國城鎮化水平的不斷提高，我國城市軌道交通不斷發展。 根據中國城市軌道交通協會發布的資料顯示，截至2019年底，中國大陸共有40個城市開通並投入運營，運營線路長度為6,736條2公里，復合增長率為16。 2015年至2018年81%。2019年，全國城市軌道交通完成投資59589億元，保持較高增速。 截至2019年底，在建線路總長度為6,902條5 公里。
軌道交通屬於“新基建”，近年來得到了多項政策的扶持。 《2020年新型城鎮化建設和城鄉融合發展重點任務》提出，“以軌道交通為重點，完善都市圈交通基礎設施，有序規劃建設城際鐵路和城（郊）鐵路，促進中心城區軌道交通合理延伸至周邊城鎮; 實施'斷路'平通工程和'瓶頸路'拓寬工程。
支援重點城域軌道交通多層次規劃編制“; 2019年《交通強國建設綱要》提出，“到2035年，交通強國基本建成，實現'全國123出行交通圈'（大都市1小時通勤，2小時城市群通行，全國主要城市3小時覆蓋）和'全球123快貨流圈'（中國1日達， 周邊國家2日送達，全球主要城市3日送達）將基本形成”。
軌道交通的快速發展，為相關裝備製造業創造了良好的發展前景。 隨著“國產化”政策的實施，國內廠商在軌道交通供電裝置領域積累了豐富的經驗，國內軌道交通裝置廠商有望實現更好的發展。
三、專案建設可行性
（一）國家產業政策支援城市軌道交通進一步發展
城市軌道交通是城市公共運輸的骨幹節能、節地、運輸量大、全天候、低汙染、高安全性它是一種綠色環保的公共運輸方式，特別適合有一定人口規模的城市。 2010年以來，城市軌道交通進入快速發展的快車道地鐵、輕軌、有軌電車、磁懸浮、單軌、城市快線、旅客捷運等新型軌道交通系統已在各地推出。
根據中國城市軌道交通協會發布的《2019年度城市軌道交通統計分析報告》，截至2019年底，在建規劃線路總長度為7339條4 公里。
2020年3月4日，中共中央政治局常委召開會議，提出加快建設新基建，其中城際高鐵和城軌是七大“新基建”板塊之一。 “新基建”政策將有助於加快城市軌道交通產業的發展。 預計未來國家對城市軌道交通的投入將繼續擴大。 城市軌道交通行業的快速發展為城市軌道交通供電裝置製造業提供了廣闊的市場空間。
（2）公司的技術實力和市場競爭力為專案提供保障
公司研發實力雄厚，是中國城市軌道交通供電裝置的龍頭企業。 公司在城市軌道交通供電裝置領域品種齊全，涵蓋多種產品型別。 公司為各種形式的城市軌道交通系統設計和生產合適的產品，包括第三軌供電系統、磁懸浮供電系統、超級電容充電軌供電系統、跨騎單軌供電系統等。
公司憑藉雄厚的研發能力，多次參與我國重要城市軌道交通專案的建設。 成功專案的積累，為公司樹立了良好的品牌形象，形成了較強的市場競爭力。 公司較早進入城市軌道交通供電裝置領域，是國內首條輕軌上海明珠線一期、首條剛性接觸網區域性化地鐵廣州地鐵2號線、國內首條鋼鋁復合接觸軌供電系統廣州地鐵4號線等城市軌道交通線路產品。
公司雄厚的技術實力和市場競爭力為本專案的順利實施提供了保障。
4、與公司現有主營業務及核心技術的關係
城市軌道交通供電裝置是公司的主要產品類別之一，本專案是以公司現有主營業務為基礎，主要生產城市軌道交通供電裝置中的單軌磁浮產品、防鬆緊固產品、電氣及配套產品。 專案還將對公司現有高鐵電氣科技產業園整體進行智慧型化公升級，建設辦公網路系統、工業網路系統、智慧型安防系統、資料中心機房、智慧型資訊顯示平台等。
該專案與公司現有主營業務和核心技術密切相關，將有助於提公升公司在城市軌道交通供電裝置的市場競爭力。
5、專案選址及土地利用
專案場地位於陝西省寶雞市高新區高鐵電氣科技產業園，高新17路以西，高新大道以北，高新16路以東，濱河路以南。 專案所用土地為公司“陝西（2020）寶雞房地產第0159713號”房產所有權證對應的土地。
6、專案投資估算
專案總投資3170180萬元，具體構成如下：
建築成本 14,18393萬元; 裝置購置費用 9,79872萬元; 安裝工程成本為48994萬元; 其他建築成本 2,47791萬元; 準備費 404260,000美元; 底部流動性 4,347040,000元; 病毒庫總數：31,701800,000 美元。
七、實施時間表
專案建設期預計為兩年。
8. 環境保護
本專案生產過程中，主要汙染物為廢氣、廢水、固體廢物和雜訊，公司採取的主要防控措施如下：
（一）廢氣汙染物防控措施
本專案執行過程中排放的廢氣型別主要有油煙、酸霧、焊煙、粉塵、廢氣等，均採用行業內先進的環保處理裝置和技術，集中處理後達標排放。 擬建設的廢氣處理設施包括專用油煙淨化器、廢氣收集罩、酸霧吸收塔、集塵罩、焊接煙氣淨化器、布帶除塵器、光催化氧化裝置等，適用於廢氣類的處理。
（二）廢水汙染物防治措施
廢水主要包括生產廢水和生活汙水。 生產廢水主要產生於緊韌體研磨拋光、清洗、薄膜處理和酸霧吸收塔等過程中，本專案可作為零排放技術後處理後的生產。
水回用，精礦和固體危廢交由有資質的處理廠家集中處理，有效保護水環境。 集中收集其他測試過程和部分生產過程產生的少量廢水。 生活汙水主要包括辦公生活汙水和食堂廢水，生活汙水經隔油池過濾後直接進入市政汙水管網，排入高新區汙水處理廠進行處理，過濾後的固廢定期交由具有相應資質的處理廠家進行集中處理。
（三）固體廢物汙染防治措施
該專案包括一般固體廢物、危險廢物和生活廢物。 對一般工業固廢進行集中貯存處置，對具有再利用價值的廢料和不良品進行利用。 危險廢物主要包括廢油、廢乳化液等，通過建立危廢倉庫，集中收集後定期交給有資質的處理廠家進行集中處理。 生活垃圾在廠區用垃圾桶收集後，按當地環衛部門的規定進行運輸和處置。
（四）雜訊汙染防治措施
本專案的主要雜訊源為切割機、磨床、拋丸機及各種數控裝置、工裝裝置、檢測裝置等機械。 本專案將購置低雜訊裝置，設計安裝雜訊裝置降噪設施，對重雜訊車間、手術室進行隔聲處理。
專案已取得高新環函環評批文[2020]340號。
9. 專案審批或備案
本專案已獲得《陝西省企業投資專案備案確認證書》（專案程式碼：2020-610361-37-03-030926）。
10. 專案實施的好處
該專案預計稅後內部收益率為1656% 和 755年後，預計在正常年份達到投產後營業收入69,17626萬元，利潤總額8311元22萬元，淨利潤7064元540,000 美元。