他投身於中國航天工業基層崗位60餘年。
他是中國彈道戰略飛彈和運載火箭的先驅之一。
但他表示，自己只是乙個“超級碼農”。
他多次為中國火箭設計了最完美的飛行弧線。
是一位“藍領院士”，在攻克關鍵技術時，靈感一閃而過
近日，央視《我的家庭與我的祖國》專訪了中國火箭彈道設計專家、中國科學院院士、北京大學數學力學系1955屆校友於夢倫。
聽聽這位土生土長的北京大學人，講述他用一生的愛攀登航天科技高峰的故事。
為了證明該解決方案的可行性，他們手動計算了兩三個月。
每一次火箭公升空的背後，都有無數中國航天員默默地公升空火箭，於夢倫就是其中之一。 俞夢倫院士，87歲，是中國彈道戰略飛彈和運載火箭彈道設計的開拓者之一。
1960年，他早早從北京大學數學力學系畢業，被分配到當時的國防部第五研究所第一分院總部，在那裡他計算了飛彈和火箭發射的飛行路徑。
1965年3月，我國開始研製某型號的東風系列飛彈，於夢倫是彈道設計團隊的三名成員之一。
面對漫長的飛行距離，如何進行測試成為擺在他們面前的難題。 就在眾人束手無策的時候，俞夢倫提出了乙個大膽的想法——一種低彈道和高彈道相結合的特殊彈道方案，將整個測試分成了兩個獨立的測試。
據余老回憶，為了用資料證明計畫的可行性，其中五六個人計算了兩三個月。
1980年5月18日，東風系列某型飛彈首次全程試飛成功，實現了中國超遠端飛彈從無到有的飛躍，徹底打破了超級大國的長期壟斷。
40歲時，他從零開始學習程式設計，並成功將一顆再入衛星送入軌道。
“東方紅一號”衛星發射後，為便於土地普查和地面測繪，發射可回飛衛星被提上日程。
可返回衛星重達1800公斤，是“東方紅一號”重量的10倍以上，因此承擔發射任務的“長征二號”對運載能力的要求要高得多。
解決火箭速度和運載能力問題的任務落在了俞夢倫身上。 然而，此時的餘夢倫已經40多歲了，他的計算工具被微電腦所取代，於是他開始從零開始學習計算機程式設計。
作為中國最早的計算機程式設計工作者之一，俞夢倫和他的同事們在探索中逐漸克服了程式的問題。
在對最優推力方案進行了無數次分析後，於夢倫提出了乙個讓大家眼花繚亂的“小推力彈道方案”。
五颱發動機 - 一台高推力發動機，四台低推力發動機。 我讓大發動機工作的時間縮短了一點，小發動機的工作時間延長了一點，這樣平均推力就降低了。 俞夢倫的“小推力彈道方案”將火箭的運載能力提高了25%。
1975年11月26日，載有中國第一顆可返回衛星的長征二號運載火箭按時點火公升空，衛星成功送入預定軌道。
在隨後的三年中，“長征二號”火箭連續兩次成功發射，表明我國具備了設計和研製高效能、高可靠性運載火箭的技術能力。
面對美國強加的苛刻條件，他超負荷工作了18個月，如約完成了專案。
1978年，中國開始在“長征二號”的基礎上改進運載火箭的自適應技術，從而衍生出中國最大的運載火箭家族。
其中，長征二號F運載火箭是中國唯一能夠執行載人任務並負責運送太空人的火箭。 其前身是於夢倫全程研製的長征二號**運載火箭，簡稱“長征二號綑綁”。
俞夢倫：當時，美國的穿梭機沒有成功。 我們想搞乙個“長秒束”，用它來專門打擊外國衛星，嚴格來說是美國的衛星。
1986年是世界航天史上災難性的一年。
美國和法國發生多起事故，國際商業衛星發射市場幾乎癱瘓。 此時，中國航天員帶著“嫦娥”火箭進入國際發射市場，這枚火箭還是兩張設計圖紙，開始了與其他國家艱難的合作談判。
1988年11月，經過近兩年的談判，中美兩國正式簽訂了發射兩顆衛星的合同。
俞夢倫表示，在與美方簽訂合同後，美方要求每18個月必須成功發射一次，如果不成功，就要賠錢。
為了能夠如期發射，於夢倫和研究所的同事們開始超負荷工作。 在短短18個月的時間裡，完成了44萬多張設計圖紙，5000多套專用工裝，數十個截面和數十萬個零件，以及300多次大型地面試驗。
1990年7月16日，作為中國第一枚大推力火箭，“常二書”成功發射，創造了世界航天史上的奇蹟。
然而，在隨後的4年裡，“長兩綑綁”經歷了兩次發射失敗。 於夢倫提出了高空風對火箭飛行影響的假說，在計算了西昌發射基地的1000多個高空風資料後，成功解決了障礙。
“常爾斌”不僅開啟了國際航天發射市場的大門，也正式開啟了中國載人航天事業的新征程。
在北京大學，做出影響一生的決定。
俞夢倫是土生土長的浙江慈溪人，兩歲時為了躲避戰爭，隨家人移居上海。 他從小就名列前茅，但他深受嚴重的口吃問題的困擾。
有一次在數學課上，老師問了乙個問題，我就去做，可是我說不出來，當時我覺得很苦。 因為口吃，俞夢倫年輕時變得沉默寡言，性格內向。 但這也使他更加專注於學習，尤其是在數學領域。
1955年，19歲的俞夢倫考入北京大學數學力學系。 來到北京時，俞夢倫並不在意欣賞這座歷史古城的美麗風景和文化魅力，一頭紮進了知識的海洋，如飢似渴地投入到學習中。
在北大，俞夢倫師從周培遠、丁石孫，還多次聽錢學森的學術報告。 北大老師們淵博的知識深深地影響了餘夢倫，他暗暗下定決心，將來一定要刻苦學習，努力成為一名有成就的科學家，投身於祖國的科學研究。
於夢倫大學三年級時，根據國家計算技術科學規劃發展的“應急措施”，北京大學數學力學系新設計算數學專業。
據俞老師回憶，徐老師對年輕學生說："計算機的誕生是出於軍事目的，目前的應用領域主要是軍事，但在未來，科學計算是計算機發展的重要方向。 現在，中國將擁有自己的第一代計算機，但計算機人才的數量仍然幾乎為零，因此國家決定設立計算數學專業，為中國計算機產業培養人才。 "
在當今世界，計算機在各個國家都是乙個流行的職業，但當時它們需要多次動員。 當時在北大，最受歡迎的專業選擇是數學，其次是力學，計算數學只是乙個子學科，學生對它幾乎沒有了解，老師甚至沒有專業的講課教科書。
在徐先生的敘述中，於夢倫被感動了。 他在徐先生繪製的藍圖中看到了自己的方向和目標，毅然決然地報了名。 沒想到，他是唯一乙個報名參加55機械師二班的學生，自然也是唯一乙個被選中的學生。 這或許是餘夢倫一生中做過的最衝動的決定，也正是這個決定影響了他一生。
於夢倫上大學四五年級的時候，正值中國計算機工業發展的開始，蘇聯計算機在中國被模仿。 當時，北京大學計算數學和無線電系的師生們，在當時中國計算技術的先行者張世龍先生的帶領下，開始自己設計"北京1號"一台小型數字計算機，於1958年成功設計並交付給空軍。
同年，北京師生開始設計“紅旗”數字計算機，這是我國最早自行設計的數字計算機之一，也是我國先進的指標。 俞夢倫和同學們一起獻身"紅旗"在計算機的發展中，學習數學的學生不懂電子技術，採取邊做邊學的方法，逐步掌握閘電路、磁芯儲存器等知識，為我國計算機技術的發展做出了貢獻"微不足道"，其實是乙個非常重要的貢獻。
扎根航天一線60餘年，以科研團隊命名。
1960年，於夢倫提前畢業，被分配到國防部第五研究所第一分院。
當時，對於中國航天事業來說，這也是乙個艱難的起步，也恰逢......該國的自然災害和蘇聯單方面終止合作協議餘夢倫參與的“1059”飛彈的彈道設計，只能依靠手搖計算機進行計算。 計算射程為 500 公里的彈道軌跡需要六個計算器兩個月的時間。
有一次，俞夢倫遇到了乙個棘手的技術問題。 為了盡快驗證他的想法和解決方案，他幾乎幾個星期都沒有離開手搖電腦。 當他拿著一摞資料報告與同事分享時，人們發現，他原本瘦弱的右臂，由於長時間轉動電腦手柄，嚴重腫脹。
彈道設計，讓我忘掉疲憊。 雖然在程式設計和建模上遇到了很多困難，但一次又一次克服技術難題所帶來的成就感，讓我感受到了無比的幸福感。 俞夢倫經常這樣說。
1960年11月5日，於夢倫親眼目睹了東風一號飛彈的成功發射，深受鼓舞。 這位 24 歲的年輕科學天才在他未來的彈道設計中繼續閃耀著智慧。
幾十年來，他系統地提出了飛彈和運載火箭彈道設計的理論和方法，為我國多種型別的運載火箭設計了最美的“空中軌跡”。
2009年，他的團隊被中華全國總工會命名為“餘夢倫團隊”，這也是第乙個以院士命名的科研團隊，被譽為中國航天工業第一團隊。
在餘夢倫60多年的工作生涯中，他的許多學生都成為了航天領域的總工程師和副總工程師，但他在年近九十的高齡仍然從事著自己的原創工作。 他放棄了很多工作調動機會，“換後衛可能會離開彈道設計工作，所以我沒有考慮過調職。 “我熱愛這份工作，也熱愛這份工作。” ”
在這位土生土長的北京人看來，始終在科研一線工作，為中國火箭設計出完美的飛弧，是他最大的幸福。
資訊**：校友事務處、央視新聞、餘夢倫院士傳記
編輯：Milo |