近年來，快遞行業的快速發展極大地方便了人們的生活，但隨之而來的問題卻日益凸顯。 其中，快遞服務人員未經消費者同意，擅自使用智慧型快遞箱、快遞服務站等方式投遞特快專遞，影響了服務質量的提公升，引發了社會的廣泛討論。
隨著快遞新規的出台，這個行業痛點有望得到解決。 根據《快遞市場管理辦法》第五十四條規定：未經使用者同意，從事快遞業務的企業使用智慧型快遞箱、快遞服務站等方式投遞特快專遞的，由郵政管理部門責令改正、給予警告或者傳閱批評，可以處一萬元以下罰款; 情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下罰款。
新規的出台凸顯了“消費者同意”在快遞服務中的關鍵地位。 對於快遞公司來說，這不僅要求他們加強內部管理，規範快遞人員的派送行為，還需要提公升快遞人員的服務意識。
雖然新規則的實施在網上獲得了廣泛的讚譽，但也引起了快遞員的擔憂。 他們每天都需要交付大量的貨物，如果每批貨物都需要聯絡收件人，這將大大增加他們的工作量。
每天投遞數百封特快專遞，乙個接乙個地打，一天都不用幹！ 快遞大哥坦言，他們每天至少要寄出300封特快專遞，而“雙11”等活動日前後，每天最多700多封特快專遞，如果每封特快專遞都要打電話給收件人，加上上門派送時間，每天最多100個訂單， 順豐快遞、京東單價高，其他快遞單5毛錢，一天只能賺50元，不夠養家餬口，很多快遞兄弟都抱怨過，轉行送外賣。
快遞公司還表示，新規實施後，可能會影響投遞效率，客觀上增加運營成本。
新快遞法規的出台會帶來哪些商機？
1.增加確認鏈結，快遞公司可以在投遞特快專遞前，使用APP、小程式等資訊手段提前與使用者預約，並發出諮詢意見，商定投遞時間和方式。
2、快遞公司將確認環節外包給專業的客服公司，由他們負責聯絡客戶，實時反饋給快遞哥。
3、快遞環節的分離，快遞配送端的延伸也將成為新的商機，之前解決的是快遞配送最後一公里的問題，現在是最後100公尺，這次延伸會催生更多的快遞端配送人員，比如現在很多地方都配備了專門負責快遞的配送現場。
雖然新快遞法規的實施給快遞行業帶來了一定的挑戰，但也檢查並填補了空白，讓快遞行業更精細化運營，多了乙個環節，就有更多的機會切入快遞行業，隨著快遞行業的量， 雖然這個環節只是乙個很小的環節，但它也可以創造很多就業機會和商機。