雖然現在的“方箱”越野SUV越來越受歡迎，車型選擇也越來越多，但大多數人一提到這個細分市場，就無法避開豐田普拉多。 作為豐田品牌最成功、歷史最悠久的車型之一，陸地巡洋艦自1951年誕生以來，已在全球約170個國家和地區銷售，累計銷量超過1130萬輛。 作為陸地巡洋艦系列最暢銷的車型，普拉多一直是硬核越野市場的寵兒，也創造了業內難得的“保值率神話”，成為救援、科研、安防等專業和特殊機構的首選車型。
自2003年由一汽豐田進入中國以來，普拉多就成為了中國使用者心中的“四驅之王”，從熱帶雨林到沙漠戈壁，隨處可見普拉多的“身影”，而“有普拉多無路可走”這句話也成為了眾多越野愛好者對這款傳奇車型的認可。 如今，面對硬核越野SUV細分市場的加速內化，普拉多不僅經受住了時間的考驗，還散發出新的產品“生命力”; 前不久，萬眾期待的傳奇硬核越野SUV，一汽豐田新款普拉多正式開放網上預訂，預訂範圍為：47萬-57萬元，新車計畫1小時內開放，訂單量已突破5000輛，可見消費者的熱度，預訂車型包括UN、ALR、ADV、LUX HI四個級別， 憑藉更出色的適應性和多樣化的產品矩陣，覆蓋從個性化到高階的硬越野，從時尚到高階的不同細分市場，可以說充分滿足了硬核越野使用者多樣化的汽車需求。
當“方盒”造型不再只是“深山老林”的專屬屬性，城市的能見度越來越高時，豐田也抓住了這種審美訴求的變化，將普拉多全新設計回歸本源，以“穩健”的硬核品質重新定義“硬核越野”，讓“可靠、 永久和專業“是產品的關鍵詞。
新車在設計上杜絕冗餘、減法，採用經典與潮汐狂野相結合的設計，再現陸地巡洋艦系列的硬核風格; 復古前格柵配備極具辨識度的“豐田”標識，刻有獨特的品牌標識，低腰線和稜角分明的結構設計，能為駕駛員帶來更廣闊的視野，輕鬆獲取最全面的路況資訊。 轉向燈和大燈的分體式，周邊零部件的七段式設計，都體現了新普拉多“整體歸零”的理念，為了滿足消費者的個性化需求，新車還帶來了圓燈前臉和矩形前臉兩種造型，以及18英吋和20英吋輪轂可供選擇。
在創新設計方面，新車搭載專屬前後擾流板，可有效降低高速行駛時的氣阻，降低油耗，上下層雙尾門設計獨立啟閉，有效解決了越野使用者在涉水路況下無法開啟尾門的痛點， 從而最大限度地發揮每一次越野的樂趣。
基於當下消費者對出行舒適性和便利性的高度重視，新車在很多細節上都展現了自己的科技感和舒適性，讓該車不僅越野，還配備了真皮電動座椅、全景天窗、電動天窗、車載冰箱、HUD抬頭顯示器、倒車影像等舒適配置， 全新電子後視鏡可帶來更清晰直觀的後視視野，真正實現舒適與越野的完美平衡。
此外，全新普拉多還搭載了T-Pilot智慧型駕駛輔助系統，不僅大大提公升了駕駛的便利性和安全性，還全面拓展了安全場景，也成為越野市場領先、智慧型化、安全價值高的象徵。
當然，在對越野使用者來說最重要的動力水平上，新普拉多的實力也不容小覷。 感謝蘭德巡洋艦"300"新車採用相同的GA-F平台，配備了24T超級混合動力系統，搭配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m（豐田內部測試資料）。
在越野效能方面，新車的車架、整體車身剛度和通行性都得到了加強，配備了全時四輪驅動系統的Torsen限滑**差速器，加上電控機械後橋差速鎖，可以從容應對任何極端路況的挑戰，內建MTM多地形選擇功能監控系統， MTS多地形可選配駕駛輔助裝置，PVM全景監控系統，並率先增加EPS電子助力轉向系統，SDM穩定桿分離裝置，在滿足消費者越野樂趣的同時，可進一步提高乘坐的舒適性和安全性，可謂真心誠意。
寫在最後
時間磨礪品質，鑄就非凡力量。
正是得益於73年的匠心獨運和對豐田QDR品質的嚴格把守，普拉多不僅成為越野公路上的“最佳搭檔”，更是越野精神傳承與發展的載體; 如今，全新普拉多強勢登場，在繼承了多年來產品核心的同時，在設計、動力、平台等方面進行了全面優化和提公升，以更硬核的產品滿足消費者對高品質汽車的需求，也是為了“帶你去任何地方，平安歸來！ 這個口號已經變為現實。