12月7日，首屆中歐班列（成渝）全球合作夥伴大會在成都舉行。 圍繞“開闢新通道、共建共創、共享”主題，努力提公升成渝雙城作為國際樞紐的世界地位，以“質量最高、輻射範圍最廣、最具創新突破、產業驅動最強”，持續深化中歐班列（成渝）的品牌影響力。
跨越江山，穿越廣袤的土地，當火車的轟鳴聲取代了古老的駱駝鈴聲時，古老的絲綢之路開始甦醒。 進入全球經濟一體化的關鍵時期，中歐班列作為新一批對外交流“使者”，奏響對外開放之聲，為世界經濟復甦注入新的動力和活力。
打通渠道，打磨中歐班列（成渝）品牌。 2024年1月，中歐班列（成渝）從成渝兩地首開，兩地聯合運營的首個中歐班列品牌誕生從重慶、成都出發的中歐班列晝夜馳騁，鉚動著一股“年輕能量”，形成成渝外向型經濟的“增長極”，佔今年同期總班次的近三分之一。 在成渝經濟圈戰略下，中歐班列（成渝）貨運規模快速增長，成為中國出行次數最多、運營最均衡、運輸價值最高、貨源結構最好、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。 品牌的上線，促進了市場良性、健康、穩定的發展，為中歐班列高質量發展探索了一條新路徑。
* 通往經濟新篇章的道路。 中歐班列（成渝）的開通，從根本上解決了成渝內陸發展的困境，各國際知名企業通過中歐班列進出口實現了產能向內陸轉移，有利於成渝開放戰略高地建設，促進了成渝產業結構優化公升級。 中歐班列（成渝）的開通，從根本上消除了西部內陸不靠海、不沿邊的弊端，成渝市場拓展至全球100多個國家和地區，為成渝地區的對外開放開闢了新的渠道和新的空間， 成為中國經濟高質量發展的重要增長極和動力源。
連線、連線，實現共創、共建、共享。 本著共同發展、互惠互利的原則，以中歐班列（成渝）為承運人，未來中歐班列（成渝）將共同探索形成成熟高效的“鐵路+”多式聯運單證簽發和申請流程，推進跨省“一單制”單證格式體系。
1、標準互認，實現“一制”由“一地實踐”到“多地聯合推進”，“各自試點”到“逐步統一”。 同時，積極與鐵路部門合作，探索中歐班列（成渝）提單數位化技術和金融服務的應用，實現物流資訊全程的可追溯和共享。 成渝雙城聯動的開通背景具有層次更高、通道建設更暢通、產業發展更好的特點，呈現出立體輻射亞歐內陸的多式聯運網路，有效提公升了內河港口主要樞紐的能級，促進了對外經貿合作。
隨著“一帶一路”倡議的深入，中歐班列（成渝）所承擔的使命和任務也在不斷深化和增加，相應的機遇是無限的。 通過本次大會，呈現了成渝合作共贏、共同發展的新圖景。 （梁沁遠）。
*： 中國**網。