昨天上午11點，歷經10天，歷經4000多公里的跨國旅行，從哈薩克滿載50個貨櫃大麥的首列“京漳”中歐（中亞）班列，迎接雪花的回始地張家口下華園區，這是自8月29日張家口開通的中歐（中亞）班列以來， 首列回程國際貨運班列，實現雙向開通、雙向**，為張家口建設多式聯運物流樞紐中心奠定了重要基礎。
河北新聞網報道稱，隨著中歐班列網路的不斷擴大，石家莊、邯鄲、廊坊、張家口等越來越多的城市加入了這一跨境鐵路運輸體系。
此次進口的1391噸大麥來自哈薩克糧食主產區，這些產區緯度高，晝夜溫差大，土地肥沃，一年成熟一次，生產的糧食作物蛋白質含量高，病蟲害少。
張家口市魏縣和穀盛糧食有限公司經理杭友生告訴記者：“立足於這個單一的國際業務，力爭每個月完成乙個訂單，開拓更大的國際市場。 ”
張家口地處京冀山西三國交界處，是連線環渤海經濟圈和西北內陸資源區的重要節點，具有通往中國、俄羅斯、中國、蒙古、中亞、中歐等地的貨物運輸通道優勢。 “京張家口”中歐（中亞）班列不僅將張家口本土生產的汽車、零部件、冰雪裝置等產品運出境，還將歐亞等國家的糧食、棉紗、肉製品、鋁錠等運回中國。
張家口市下花園區商務局局長王巖告訴記者：“這是張家口首列回程國際班列，標誌著張家口與'一帶一路'沿線國家和地區國際貨運班列實現雙向互聯互通。 ”