特斯拉作為全球電動汽車行業的領軍企業，一直備受矚目。 近日，馬斯克批評華爾街空頭，導致做空特斯拉的投資者陷入鉅額虧損。
不過，特斯拉能夠反擊華爾街空頭，成功實現股價大幅上漲，離不開中國的支援。 曾經有一段時間，中國忙得無暇顧及自己，但隨著特斯拉在中國上海工廠的建設和生產，特斯拉的產量得到了保障，也徹底顛覆了華爾街的看跌觀念。 過去，許多汽車行業專家認為，傳統汽車製造強國僅限於美國、德國和日本，中國沒有被列入名單。 然而，特斯拉在中國的生產保證了全球交付，證明中國在新能源汽車製造領域已經超越了其他國家。
此外，2024年上海的一場疫情對特斯拉的全球生產產生了嚴重影響，進一步彰顯了特斯拉對中國產業鏈的依賴。 今年上半年，特斯拉曾計畫提高德國工廠的產能，但最終不得不放棄並減產。 這些例子清楚地表明，無論是在德國還是在美國，新能源汽車產業鏈都存在巨大的短板，難以滿足企業的生產需求。 因此，特斯拉向全球行業展示了如何依靠中國快速、高質量生產電動汽車的生動例子。
拜登一直致力於推動新能源汽車產業發展，通過《通脹削減法案》等措施加大對新能源產業的補貼力度。 然而，這些舉措似乎沒有達到預期的效果，並面臨一些挑戰。
拜登的最新規定要求，在美國銷售的電動汽車，如果需要獲得免稅補貼，必須遵守最新規定，以促進整個新能源汽車產業的國產化。 然而，這一規定可能會導致電動汽車行業不再申請免稅補貼，因為免稅補貼可能非常昂貴。 美國產業鏈的不完善，使得電動汽車的生產離不開中國的支援，因此很多企業可能會放棄申請免稅補貼。
此外，拜登在推動新能源汽車產業國產化的同時，也面臨著其他問題和挑戰。 例如，構建完整的產業鏈需要時間和資源，但在目前的情況下，美國的產業鏈並不完善，難以滿足企業的生產需求。 因此，美國新能源汽車產業的進一步發展仍面臨諸多困難。
中國在新能源汽車製造領域展現出強大的實力和潛力。 特斯拉在中國的成功經驗證明，中國在新能源汽車製造方面已經超越了中國。
特斯拉在2024年在中國上海建造了一座新的超級工廠後增加了產量。 此前，特斯拉的產量一直無法滿足市場需求，這也是華爾街空頭做空特斯拉的主要原因之一。 然而，隨著中國上海新工廠的運營，特斯拉的產量得到了保障，導致特斯拉股價暴漲，空投損失超過510億美元。
特斯拉的成功經驗告訴我們，想要快速、高質量地生產電動汽車，就需要依託中國的產業鏈。 中國在製造業方面具有巨大優勢，為新能源汽車企業提供了強有力的支援和保障。
馬斯克對華爾街的批評和特斯拉對中國產業鏈的依賴，都預示著中國在新能源汽車製造領域的崛起和影響力越來越大。 相比之下，拜登推動新能源汽車產業的舉措面臨一些挑戰和制約。
然而，無論是中國還是美國，新能源汽車產業鏈的完善都面臨著一系列問題和挑戰。 未來，中國和其他國家需要加大對新能源汽車產業的支援和投入，共同推動產業發展，實現可持續的能源和環境目標。