ACC極寒工況智慧型冬季測試！ 騰勢N7仰望U8連破三關，拿下決勝局

最近，懂車的皇帝又開始任性做事了！ 直接在漠河直播的冬試從-18°C到-8°C，就是這麼乙個極寒的天氣，夜+逆光+下雪，各種困難直接滿滿，嚴重可想而知。

參與挑戰賽的車型共包括小鵬、理想、文傑、比亞迪、仰望、豹方程式、特斯拉等51款主流新能源車型，可謂是大牌雲集、實力派系齊聚一堂。

由於該地區持續降雪，測試完全在冰雪上進行。 在惡劣工況下的ACC智慧型冬季測試中，騰勢N7和仰望U8從頭到尾連續突破了三個關卡，成功通過了“夜背雪ACC大賽”的最終勝利，在4款最佳車型中拿下了2個席位，比亞迪大軍占領了半邊天。

冬試騰勢的表現令人驚嘆，其實是比亞迪智慧型化水平的代表和縮影，而這個事實也打了不少太陽黑子一邊倒的言論，充分說明比亞迪的競爭力還在第一梯隊，核心技術遠超混動。

這一刻，我想起了王傳福說過的話：“前半是電動的，後半是智慧型的。 因此，比亞迪不僅不會放棄智慧型化，還會在這條賽道上全力以赴，真正做到以實力領先，用結果說話。

目前，比亞迪在智慧型驅動和智慧型底盤方面擁有易思方和雲源技術，底盤和驅動智慧型化已初具規模，並且還在不斷的完善和發展中，其他車企還未見類似技術。 同時，比亞迪自主研發的雲源系統是國產自主研發智慧型懸架的一大進步，為國產新能源汽車帶來全新的智慧型安全駕駛體驗。

雖然智慧型駕駛在車圈越來越“滾”，但整車智慧型化是未來的大工程，涉及生活的方方面面。 不過，按照比亞迪的調性和韌性，要麼不做，要麼做，就做行業最好。 捏手指數數，可以期待比亞迪背後的大動作，相信智慧型科技的驚人新面貌。 優質作者名單