12月28日下午，@小公尺汽車發布了首批SU7海灣藍官方照片。 
小公尺科技創始人兼CEO雷軍也在微博發文：“這是小公尺SU7海灣藍！”
小公尺汽車技術發布會今天（12月28日）下午2點舉行。 雷軍今天早上六點在微博上說：“我今天有點激動，很早就醒了......”
雷軍曾表示，小公尺首款量產車型SU7，並沒有準確的標桿車型。 但他也提到了幾款車型在各個方面都是“可比”物件——在駕駛效能和其他機械質量方面，他希望與保時捷 Taycan Turbo 相媲美;在智慧型化方面，它希望能與特斯拉Model S相媲美，同時擁有最先進的技術和最豐富的生態。 
在小公尺汽車技術大會上，雷軍分享了小公尺汽車未來的目標和願景。 雷軍表示，小公尺汽車的目標是與保時捷、特斯拉相媲美，打造新時代的夢想汽車，做好外觀、易駕、舒適安全的移動智慧型空間，為中國的全面崛起而努力。 在長期目標方面，雷軍重申了從底層核心技術入手、“十倍投入”的決心，最終目標是通過15-20年的艱苦奮鬥，已成為世界五大汽車製造商之一。 
在新聞發布會上，雷軍說小公尺汽車電機追趕保時捷和特斯拉，小公尺電機V6和V6S已量產並搭載在小公尺SU7上;小公尺電機V8S將於2024年上車。
小公尺汽車超級馬達V8S達到27200rpm，最大馬力達到578ps，峰值功率425kW，峰值扭矩達到635Nm，最高效率為 9811%，功率密度為 1014kw/kg；超高強度矽鋼：強度高達960MPa，效率躍公升50%：雙向全油散熱技術，已申請專利155項，已授權專利60項。 
在發布會上，雷軍還表示：造車後見到魏小麗並不容易，於是他告訴何小鵬，他會有乙個正式的致敬。 對於被問及為什麼不向上汽、一汽、吉利、長城、長安、奇瑞等車企致敬，雷軍表示：大家誤會了，我對整個汽車行業充滿敬畏，在車上之初就參觀並致敬。 27日，雷軍發文稱，深知首創的複雜性和發展難度，向中國新能源汽車產業的先行者致敬。 值得注意的是，文章特別提到了對比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想、華為、寧德時代等公司的致敬。 
27日晚，北京、上海、深圳、廣州三地同時亮相大樓宣傳，小公尺點亮了車企所在城市的地標性建築，向同行致敬。 特別免責宣告：**其他**內容僅供參考，旨在傳達更多資訊，不以盈利為目的。著作權歸原作者所有。 如有侵權，請聯絡我們刪除。
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