國內智慧型手機巨頭小公尺的汽車製造部門小公尺汽車今天在微博上宣布,將於北京時間12月28日下午14點開始舉行技術發布會。
小公尺汽車官方微博賬號昨晚剛剛開通,這是該賬號首次發布公告。 小公尺汽車目前有8個50,000 名關注者。
小公尺董事長兼CEO雷軍在微博上表示,值得注意的是,此次發布只會與技術有關,與產品無關。
此前,有傳言稱小公尺將於12月28日發布其首款電動機型Su7,但後來被否認。
與通常只有一次發布會的智慧型手機不同,許多汽車公司通常會在正式發布新車型之前舉行幾次發布會。
首先是技術版本,然後是預售版本,最後是正式發布。 這種做法有助於新車型在正式發布前的幾個月內獲得更多關注,這有助於增加初始訂單。
根據此前的資料顯示,小公尺的首款電動車型為中大型轎車,長寬高分別為4997公釐、1963公釐、1440-1455公釐、軸距3000公釐。
這個尺寸比特斯拉的Model 3轎車、蔚來的ET5還要大。 目前在中國銷售的新款Model 3的車身尺寸為長4,720mm×寬1,848mm×高1,442mm,軸距為2,875mm。 普通ET5的車身尺寸為長4790mm×寬1960mm×高1499mm,軸距為2888mm。
小公尺Su7的電池組容量為736kWh和101kWh,分別由國內動力電池巨頭比亞迪和寧德時代提供。
73.6kWh的CLTC續航里程分別為628km和668km,101kWh的CLTC續航里程分別為750km和800km。
雷軍宣布小公尺汽車技術發布會將於12月28日舉行後,中午再次發文:“小公尺要造什麼樣的車?我和小公尺汽車團隊討論了三天三夜,12月28日下午14點,我會和大家談談我對智慧型電動汽車的看法。 並附上了一張長圖,表明此次發布會“將是小公尺過去13年技術積累的巔峰之作”。 ”
小公尺對其首款機型寄予厚望,雷軍在本月早些時候接受**TV採訪時表示,他覺得小公尺在造車方面有很多天然優勢,因為當今智慧型電動汽車的本質是消費電子行業的整合,這是乙個很大的整合,所以進入汽車行業對小公尺來說是乙個挑戰, 但總的來說,難度是可控的。第一輛車投入了3400名工程師,整個研發投入超過100億,小公尺使用了10倍以上的投資。 考慮到這一點,無論如何我都會以我想要的方式去做。