凱迪拉克 iQ 後輪驅動標準範圍豪華版正式上市,宣布凱迪拉克 iQ 家族又添了一位新成員。 專注於30萬級豪華純電動SUV的凱迪拉克iQ鋭歌,又會給車友帶來哪些驚喜? 與同級別同樣受歡迎的蔚來ES6相比,有哪些優勢? 我們不妨以它結束。
驚豔的外觀,不同的風格
首先,從設計方面可以看出兩款車的明顯區別,凱迪拉克IQ Ruige的前臉延續了家族的經典設計,流光淋浴式直列式LED大燈搭配黑色水晶燈格柵,整體十分霸氣和未來感。 蔚來ES6在設計方面也得到了大眾的認可,圓潤飽滿的風格並不激進,但現代感十足,但與百年豪華品牌凱迪拉克相比,卻少了一些底蘊和底蘊,這也是智商瑞歌的先天優勢。
貼心、舒適,打造“極致空間”。
對於30萬輛豪華純電動SUV,使用者對駕駛體驗有更高的要求,凱迪拉克IQ鋭歌搭載了33英吋、9K解像度超大環繞屏超視網膜屏,帶來了非常震撼的視覺效果。 內飾還搭載了高通旗艦8155晶元,讓操作體驗達到了當下的頂級水平。 此外,整套系統標配“AKG錄音室級”高保真音響系統,車內包括頭枕喇叭在內,共配備19個AKG音箱,並經過專業調校。 凱迪拉克iQ Ruige對座椅進行了更豪華的全新設計,不僅更柔軟更寬,還配備了“通風功能”,iQ Ruige真誠地給使用者帶來更舒適的體驗。
相比之下,採用較為常規儀表+中控豎屏設計的蔚來ES6,缺乏一些驚豔感,雖然螢幕眾多,但解像度一般。 蔚來ES6搭載的是非高階品牌音響系統,很難獲得更細膩舒適的音響體驗。 座椅也非常寬大,舒適性好,還可以實現“座椅通風”,但需要注意的是,這是可選功能,購買舒適套餐需要額外支付9500元的價格才能滿足這種享受。 相較於iQ Ruige全系列的標準配置,很明顯,凱迪拉克iQ Ruige更加貼心,更容易贏得使用者的青睞。
內部堅固,頂部平台構建良好強度
凱迪拉克iQ Ruige基於IQ Autoneng豪華後輪驅動平台打造,在效能、續航、安全、智慧型等方面均具有出色的表現。 特別是三電系統的效能尤為突出,大容量電池包結合奧特能驅動驅動系統,實現了高效率、低消耗。 體現大廠精髓的前瞻性技術,讓凱迪拉克iQ鋭歌在實際續航方面格外真實,甚至有“反向偽標”。 在使用者測試中,IQ Ruige遠端版的最大續航里程達到761公里,遠超CLTC官方653公里的續航里程,80%的使用者實際使用續航里程超過了官方初始續航里程。 此外,iq Ruige標準續訂版功耗低至每100公里14CLTC的續航里程為4kW·h,續航里程為502km,充電20%至80%僅需33分鐘。
另一方面,同價位的蔚來ES6官方CLTC最大續航里程為490km,但一些車手測得的續航里程只有335km。 在使用者最關心的“續航問題”方面,凱迪拉克iQ鋭歌相對於蔚來ES6優勢明顯。 不過,蔚來ES6的亮點在於換電服務讓出行更便捷,但換電成本和新舊電池交替使用一直是最令人擔憂的因素。
不同的需求,不同的選擇(總結)。
顯然,在設計層面,凱迪拉克iQ鋭歌更加前衛前衛,視覺衝擊力更強。 蔚來 ES6 更簡單、更低調。 在豪華氛圍和配置方面,兩款車都表現不俗,都達到了自己定位應有的水平,但在兩款車**相等的情況下,iQ鋭歌的表現更勝一籌。 總之,凱迪拉克IQ鋭歌的推出,確實給30萬級純電SUV市場帶來了不小的衝擊。