最近，其他一些事情一直很忙，有些計畫沒有更新，其實也沒必要太著急，我們看到還是會有一定的機會，但是從中長期來看，機會還沒有真正到來，或者說還沒有真正看到長期的機會。 當然，對於想要定期投資的朋友來說，還是可以開始準備入局的，畢竟如果提前買了一套，也可以期待讓自己的底層位置多一些，這樣後期如果漲的話，籌碼會比較多，所以這沒問題。 有一篇關於中長期投資分析的文章，也是日線的圖解分析，不過是兩三個月前的事了，最近會更新。 我們也知道機會和機會可能同時出現，但是對於一些早起的時候，他們會在一買的位置上做兩買三買，而兩買的位置已經開始飛了，畢竟沒有早起的**和板塊， 而且不可能轉身做背離，所謂的板塊旋轉就是這種情況。
我們看到，在一分鐘的走勢中，出現了乙個久違的新低，而這個新低也讓各大指數的走勢趨於一致，所以這個時候，乙個大的轉折點會更加強大。 只是從日線圖上看，還是有新的低點，這樣才能成功構建日線的中心，這個預期對於糾纏理論來說是非常明確的。 但主力會不會趁著這個位置不創造新低，重新做乙個向上的結構就很難說了，但不管怎麼分類，我們只需要做好預判，最好先走出低點， 否則我們仍然不放心操作。
五分鐘圖是否與最後一分鐘**的趨勢相似，也由兩個中心組成。 所以在這樣的情況之後，也有可能走出乙個低點，也就是三賣的走勢，這個時候就不用討論背離了，如果沒有三賣，我們還是要考慮背離，或者我們可以看看下面這個最近形成的中心， 而且等它出現三買也是不錯的選擇，是**或三買的選擇。
在深交成分指數的一分鐘走勢中，我們也可以看到存在大水平**趨勢型，所以此時創下新低只是這種結構的延續。 對於已經完成的結構來說，未來的轉折是一件很自然的事情，所以是跟著上交所走後出現同樣的趨勢，還是在上交所觸底之前完成乙個抄底動作**並不一定，但要知道，趨勢也已經形成。
在五分鐘的結構中，我們也看到，在出現盤整趨勢之後，接下來就是盤整趨勢，趨勢的結束肯定會很糾結。 對於**來說，我們一定要知道會有乙個**過程，否則大水平就上不來了，MACD的大水平肯定會向上轉，小水平會更加猛烈，這個時候我們可以做出乙個好的選擇**，這個機會會比上次提到的要好。 主力此時考驗大家的耐心，當大家都失去耐心時，其目的就達到了。
05 Power ETF觀點。 我們會發現電勢比較強，而且我們看到大水平日線圖也一直處於0軸，和很多ETF不一樣，所以未來機會可能更快，還是希望能好好提公升到週線， 這樣就會有更好的中期機會。
06 智慧型汽車ETF概念 讓我們等待它何時出現低點，在新的低點之前是不安全的。
07 滬深300 ETF觀點。 這也是乙個觸底反彈的過程，我們會發現結構已經出來了，但什麼時候會出現拐點還不清楚，這個時候定期投資是不錯的選擇，還是等待中線的操作機會。
優質作者名單 08 新能源汽車ETF觀點。 這個也需要做底層結構，以後可能就在這個位置**，等大關圖形和MACD走得好就好了**。