要說現在的恆大，真的是秦始皇躺平了——他再也贏不了了，恆大的雷暴讓恆大在上下游遭受了非常大的衝擊，數萬億的“窟窿”可能一時難以填補。 作為恆大最新興的業務，恒馳汽車其實處於有氣不進氣的狀態。 自從宣布交付1000多輛恒馳汽車以來，幾乎沒有關於這個品牌的訊息，但恒馳汽車並非完全持平。 只不過對於廣大消費者來說，購買恒馳5這樣的電動車，更像是一場看不到回報的風險投資，只有風險，沒有回報。
日前，恒馳汽車正式發布了恒馳5限時優惠攻略，其中包括支付定金1萬元，2萬元即可購車，限時優惠150000元，推薦新客戶，可獲得3000元獎勵，參與合作夥伴計畫，最高可獲得10000元獎勵。
眾所周知，在造車新勢力領域，尤其是在今年的大環境下，很多廠商和品牌都推出了類似的優惠措施，而且很多都比恒馳5大得多，當然，這也可以理解，賣恒馳5，本身就是一件非常虧損的事情，所以恒馳能給的優惠幅度只能這麼大。
在我們看來，這樣的優惠措施，實質上對於提公升恒馳5的銷量沒有任何意義，因為在絕大多數消費者和專業人士眼中，恒馳汽車是沒有前景的。 也許恒馳5是恆大製造的第一輛車，也是最後一輛車，因為恒馳5的銷量太差了，再加上恆大現在的口碑和處境，消費者更是不敢買車，那麼恒馳汽車的前景如何呢？
當然，恒馳汽車也推出了推薦新客戶獎勵3000元的活動，就是簡單來說就是讓車主為了3000元“進坑”得罪了朋友，我們都知道很多朋友會把自己長期的駕駛感受介紹給比較熟悉或者想做好車的親朋好友， 汽車的口碑就是這樣，口碑相傳，很多倍，比廠家和品牌廣告有傳播效果。但是恒馳5號車，就沒有這樣的情況了，因為正如我們前面說的，恒馳品牌是沒有前景的，現在花3000塊錢介紹親戚朋友購買恒馳5號，這豈不是把親朋好友推入火坑嗎？現在購買恒馳5，很有可能會是絕版車的接收者。
作為價格 176萬元純電車型，恒馳5整體效能比較差，去年新車交付後，出現了很多看似低階的產品問題，我們簡單總結一下，大概有以下幾點：
1.汽車和機器重影。
2、踩剎車聲異常。
3.演出還剩12公里時，車輛趴著，網友戲稱汽車為“共享動力”。
4、L2駕駛輔助功能未開啟，無法正常使用。
5、有博主表示，恒馳5還存在座椅通風開啟不了，座椅加熱關不掉的問題。
當然，從消費者的角度來看，目前國內新能源汽車發展迅猛，戰爭愈演愈烈，實質上國產新能源汽車和恒馳5**有很多，但新能源汽車的產品力水平、品牌持續存在力更強。 購買這些產品，不僅可以得到相對穩定的產品，還有後續的OTA、保養、二手車保值率，基本不用擔心，這顯然比購買恒馳5要划算得多。
所以，其實即使恒馳5推出了開頭提到的相關優惠措施，我們還是可以很負責的提醒大家，謹慎購買，或者買不到就不要買，除非有抱著獵殺心態的小夥伴，否則市面上那麼多優秀的新能源汽車產品，絕大多數都比這款車強很多， 為什麼要買今天沒有明天的品牌款，是不是很刺激？