在買車的時候,很多人都想用自己有限的資金去買最高端的車型,所以越來越多的人會選擇低端車型。 那麼低端機型和高階機型有什麼區別呢?其實,從目前市面上的車型來看,低端車型和高階車型最大的區別在於舒適性和技術配置。
例如,真皮座椅、座椅通風和加熱、全LED大燈、駕駛輔助等。 系統等,這些只適用於同款車的高階車型,但低端車型很難享受到這些配置。 除了這些配置之外,低端機型和高階機型有什麼區別嗎?實際上,它基本上很少。
從車身三大部件和機械質量來看,低端機型和高階機型最大的區別就是動力系統。 目前,大多數車型使用兩個或三個動力總成。 即使有些車型只有乙個動力總成,為了區分高階和低端車型的區別,也會在同一動力總成上人為地調整兩個動力總成。
低端和高階車型的發動機底盤基本一致,首先,低端和高階車型的發動機和底盤基本相同。 唯一的區別可能是將布藝座椅公升級為真皮沙發,將四個揚聲器公升級為八個揚聲器。 事實上,這些OEM配置並不是由汽車廠生產的。
它們由其他**製造商送到汽車廠,然後安裝和組裝。 區別在於舒適性和豪華性,那麼與低端車相比,高階車最常見的特點是什麼?不僅有倒車雷達、導航、胎壓監測等實用功能,還有真皮座椅甚至真皮車頂等舒適豪華的配置。
比如2016款第10代思域,低配置15T自動豪華版售價1399萬元,15T自動尊版售價1559萬元,相差16萬元。 中間大致有這些配置差異,如真皮座椅、主乘座椅電動調節、GPS導航、鹵素燈和高階LED大燈等。 這是粗略的區別。
實際上還有其他人。 汽車作為交通工具的前提是保證安全。 也就是說,只要在市場上銷售,哪怕是低配置車型,車輛的安全性也必須得到保證。 與低規格型號相比,高階型號通常側重於功能配置和材料。
豪華程度有差距,但其他方面相差不大,尤其是三大件。 值得一提的是,雖然高階車型裝備豐富,但維護成本也會相應上公升。 因為高階車型雖然裝備豐富,但相應的維護成本也不低,而且因為功能更多,車輛的故障率自然會增加。 它也會相應增加。
更何況,那些豐富的配置,其實對車主來說毫無用處,只是浪費。 在購買汽車時,保值率也是乙個必須考慮的因素。 那麼高階和低端汽車的留存率是多少呢?我們以奧迪A6L為例。 我在網上二手車直銷平台上找到了同齡、同況的高階和低端車型。
並在**上進行了比較。 如果以二手車直銷平台給出的落地價和二手車**為標準,那麼計算低端車型保值率為5525%,折舊217萬元;高階車型保值率為4901%,折舊411萬元。 通過以上資料的對比可以看出,低端車型的保值率會更高。 不難理解為什麼這麼多人購買低端汽車。
綜上所述,高階威馳相對於低端卡羅拉的優勢主要在於自動變速箱、車身穩定系統等主動安全功能,以及天窗、巡航控制等實用配置,這些都是一應俱全的。 決定產品使用者體驗的配置,是後期難以安裝的配置。 卡羅拉低端版之所以比高階版威馳更勝一籌,僅僅在於車身尺寸、空間和買車帶來的面容。
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