碳酸鋰暴漲後跳水！興奮只在期貨、現貨和股票“不動”中。

12月11日周一，碳酸鋰**主力合約在國內盤面開盤突破11%，一度接近日停，但隨後迅速下跌，目前下跌059%。

近期，江西幾家產能較小的鋰鹽企業因虧損、代工減產等因素已停產檢修，少數將在月內復產不過，國內大型鋰鹽企業目前維持穩定生產，短期內尚無檢修計畫。 需求端，下游電池廠和新能源汽車庫存高企，終端新能源汽車銷量環比放緩，正極材料、碳酸鋰需求持續下滑。 上週碳酸鋰再度跌至低點後反彈，部分正極材料企業情緒反彈，**企業出貨情況有所改善。

上海中期**預計，整體基本面需求疲軟的格局延續，碳酸鋰短期上行趨勢依然偏弱。

中泰分析師謝紅河和安永超上週指出，近日碳酸鋰市場出現了兩個背離——期貨和現貨的背離以及股東的背離

碳酸鋰上周三開始大幅上漲，周四、周五甚至繼續上漲，但現貨端仍相對疲軟，並未改變下跌趨勢。

大**主要是由於寬期貨公布的倉單數量低於預期（截至12月8日，碳酸鋰倉單數量僅為100噸），而主力2401合約持倉仍為12670,000手，高虛實比和接近交割，資金開始擠壓交易。

現貨方面，本週國產電池級碳酸鋰***1880% 至 1080萬噸，目前下游開工率仍低位（據SMM預測，預計12月LFP產期下降20%，三元材料產期下降5%）。2%），預計排產拐點在3月24日，下游拿貨仍較為謹慎，而供給端處於產能啟動週期，現貨將繼續探底。

LC2401跌至857萬噸，已跌至鋰資源現貨成本第90個百分位，市場提前進入左側碳酸鋰遊戲底部龍頭企業PB跌至歷史最低區間，截至12月8日**，贛鋒鋰業PB為185倍，跌至歷史最低點。

中泰**認為，碳酸鋰庫存的背離將持續，股價將進入觸底階段，後續將集中在產能清理上，趨勢仍需需求預期修復。