此前，大眾汽車在海外發布了新一代途觀和帕薩特車型，兩款車採用了相同的外觀和內飾設計語言，動力構成也與以往相比發生了很大的變化。 目前，新帕薩特已經在西班牙上市，相當於36萬輛，需要補充的是，這裡的海外帕薩塔似乎非常昂貴，因為海外車型只保留了旅行版，而國內對應的車型是蔚藍。 中國新一代帕薩特轎車預計明年發布，產品力度自然非常相似。
畢竟，這輛旅行車在拍屁股時就是轎車。 在設計和配置方面，一切都是一樣的。 縱觀新一代帕薩特的變化，新車的設計延續了菱都L的語言，上側飾和大燈設計在ID系列電車上也很常見，底部是大口格柵，整體結構略微受到臉部M7的衝擊，新車的頭部可以選擇發光燈帶和發光標誌來增強卡片，側面是旅行車造型，屁股很高，壓扁時是轎車。後部採用帶隱藏式排氣管的透光燈組。
新車整體設計清晰美觀，沒有多餘的起伏線條，年輕卻很優雅，有高階感。 至於內飾，則完全接近自家純電車型，採用15寸大屏，口袋布局，原有的齒輪提手區域相當流線型，只留下無線充電和隱藏式儲物箱。 此外，新的門板和面板與環境照明、浮雕座椅和加長車身融為一體，以提高實用性。 新車在中國推出後，將搭載大眾ID OS車載機和智慧型駕駛系統，與上一代相比，體驗有了很大的提公升。
在核心動力方面，大眾汽車的新一代動力也已經問世，依舊是燃油和插電式混合動力的組合，估計是最後一代燃油車。 開始是 15T發動機和48V電機的加入組成了輕度混合動力系統，加強了乞丐版車型的實力，但高配置仍為20T高低功率純燃料發動機，頂配給新款15T插電式混合動力系統油耗低，純電續航里程約100公里。 所有車型均配備7速雙離合變速器，部分車型可選配四輪驅動。
作為大眾新一代車型，2024款帕薩特確實看到了一些誠意，相比於近期的雅閣和凱美瑞，新款帕薩特的外觀和內飾配置，甚至智慧型座艙和智慧型駕駛系統也表現出更強的感覺，但現在汽車市場的主流已經變成了國產新能源車型， 雖然大眾不錯，但國內新能源在各方面還是比大眾好一點。按照計畫，新款帕薩特預計明年進口，國產三廂車車型也將在明年進行更新。