梅赫西迪 賓士C級的電動版也來了，單槍匹馬地命名為寶馬i3

2024年，梅赫西迪-賓士推出了原車型代號為W206的C級車型，隨後在市場上推出了帶有梅赫西迪-AMG效能子品牌的C 43 4Matic和C 63 S E Performance車型，帶來了廣泛的車型選擇。

近日，海外**首次拍攝了搭載EV純電的C級迷彩測試車型，但由於測試車的外觀覆蓋著厚重的偽裝，因此不容易辨別出它與當前C級系列的外觀差異，但根據目前賓士的產品定位方法， 這款純電動C級EV車型預計將採用獨家外觀配置，而由於賓士在2024年將不再使用梅赫西迪-EQ，預計C級EV不會以EQC命名，但官方車型名稱仍不得而知。

同時，據外媒報道，C-Class EV系列並未搭載現款C-Class系列的MRA II模組化底盤架構，也不是配置現款EQE系列的純電動EVA平台，預計搭載全新MMA模組化平台，首次出現在Concept Cla Class中， 根據賓士此前發布的資訊，MMA模組平台通過配置新材料和高能量密度電池，可以大大減小電池體積，並通過800V高壓系統提高耐用性，支援高達250kW的直流快充，僅需15分鐘即可提供長達400km的續航里程。

此外，mma模組化平台可配備梅赫西迪-賓士電驅動單元（MBEdu）由輸出功率為175 kW（約235 hp）的永磁同步電動機、雙速變速器和驅動元件組成，重量不到110 kg，長距離能量轉換率為93%。據海外報道，C級EV最早預計於2024年底亮相，2024年底或2024年第一季度開始銷售。