近日，有一組疑似在海外的賓士新C級純電版渲染圖。 由於EQ商標將停產，預計新車將命名為新名稱，不會按照慣例命名為“EQC轎車”。 據悉，新車將於2024年底亮相，競爭對手將鎖定寶馬i3、特斯拉Model 3、蔚來ET5等車型。
從效果圖來看，作為一款純電動車型，新車採用了封閉式前格柵設計，但我覺得圖片上的設計有點保守，不妨大膽參考賓士CLA概念車，星光熠熠的封閉式格柵才是賓士的“精髓”。
圖為梅赫西迪-賓士CLA概念車）到側面圖，新車採用流行的溜背設計，比寶馬i3等車型更具辨識度，使新車的整體視覺呈現更加運動和時尚。當然，溜背造型也有利於梳理汽車後部的湍流，降低車輛的風阻，而風阻輪轂和隱藏式門把手對於進一步提高車輛的續航里程也是必不可少的。
來到車尾，這種設計非常誇張，短小方正的復古設計，貼合輪廓的貫通式尾燈非常新穎，科技感十足。 此外，相較於目前的賓士C級燃油版，在純電動平台的加持下，新車的車身尺寸或將迎來大幅提公升。
該車基於梅赫西迪-賓士的全新MMA平台。 該平台在續航和動力上都有了很大的提公升，預計可提供超過750公里的超長續航里程，在動力方面，它擁有高達93%的超高轉換率，而100公里的耗電量只有12KWH左右，這樣的資料甚至對於特斯拉來說都不是對手， 能源效率可以說是提高了乙個維度。此外，新車還將配備800V快充，預計僅需15分鐘即可增加400公里的續航里程。 經過這套之後，整體產品實力可以算是達到了目前主流新能源頭的水平。
此外，新車還將配備全新的MB作業系統。 可開啟資訊娛樂、智慧型駕駛輔助、自動駕駛、駕駛充電等功能，系統還將學習習您的汽車習使用習慣，自動推送更適合車主的最佳出行路線和功能，讓車主的體驗更加智慧型化、人性化。 作為汽車的發明者，梅赫西迪-賓士，我也非常期待它對新時代人機互動的理解。
在智慧型駕駛方面，新車有望將雷射雷達和演算法提公升到乙個新的高度。 要知道，賓士不久前獲批北京L3級自動駕駛測試牌照，看來智慧型駕駛即將迎來汽車發明者的奇點
n 點評：梅赫西迪-賓士全新C級純電版車型的推出，終於完善了梅赫西迪-賓士純電動轎車的產品線。 此外，在MMA架構的加持下，梅赫西迪-賓士純電動產品在能效、續航、快充等方面都提公升了乙個維度。 值得一提的是，全新的MBOS作業系統由中國團隊研發優化，更符合國內市場需求，智慧型座艙體驗再次提公升。 預計在未來豪華純電市場的格局中，可能會迎來很多變化。 預計會有越來越多的中國自研團隊走在前列，你怎麼看？