12月1日，極氪公布11月交付量資料——13,104輛，同比增長19輛0%。截至目前，極氪今年的交付量已連續10個月實現同比增長。 雖然在交付量上，成立不到兩年的極氪仍然略遜於培育多年的“魏小麗”，但極氪只用了25個月就實現了累計交付超過18萬台的目標，遠超“魏小麗”。 不僅如此，在巨大的交付量下，極氪還保持著零自燃的記錄，在安全性方面立於不敗之地。
隨著交付和銷售的加速，極氪的出海之路也在加速。 經過深思熟慮，極氪的海外第一站選擇了歐洲。 眾所周知，歐洲汽車市場歷史悠久，不僅是油車的世界，我們熟悉的保時捷、賓士、賓利等豪華汽車品牌的大本營也誕生於歐洲。
所以，極氪的歐洲之行，基本上和開闢荒地沒什麼區別。 經過慎重考慮，極氪選擇讓極氪001和極氪X作為先鋒在歐洲市場率先開啟預售。 同時，極氪也在積極籌備線下直營店。 11月，斯德哥爾摩註冊歐洲首家極氪中心店，邁出極氪歐洲本土化之路的第一步。 從斯德哥爾摩開始，極氪也將於12月在荷蘭開設門店。 到2024年，極氪計畫進入歐洲6個國家，到2024年覆蓋西歐大部分核心國家。
今年10月，極氪與法國巴黎安諾達成歐洲戰略金融合作，為極氪使用者提供覆蓋旅遊各個環節的金融解決方案、全方位租賃業務支援和保險服務，滿足歐洲市場使用者的需求，加快極氪在歐洲新能源市場的發展程序。
除歐洲市場外，氪氪還涉足中東和中亞地區，與以色列、哈薩克的合作夥伴簽訂協議，登陸中東和海灣四國的阿聯、沙地阿拉伯、卡達、巴林。 此外，極氪還於10月與金龍集團簽署合作協議，2024年極氪右舵車型將在港澳同步上市銷售。
作為成立不到三年的自主品牌，在不到一年的時間裡，氪已經將自有品牌從亞洲大陸開到了歐洲，站穩了腳跟。對於在海上陷入困境的自主品牌來說，這無疑是一線希望。 2024年即將過去，2024年，相信會有更多品牌追隨極氪的腳步，向著“油車”的大本營邁進，讓世界看到來自東方的智慧型力量。