AMZ123了解到，12月6日，亞馬遜對銷售費用和一系列物流費用進行了調整，雖然降低了物流配送費和服裝銷售費，但也增加了倉儲配置服務費、小批量庫存費，預計每售出一件商品的整體平均成本將增加015 美元。 訊息一出，就引起了業內軒然：雖然幾乎每年都有不少賣家稱運營成本，但也有不少賣家猜測，亞馬遜降低服裝銷售佣金主要是因為Temu低價的影響。 不過，也有賣家表示，Temu之所以能達到如此低的價格，離不開上線之初的多項補貼政策，而隨著補貼政策的取消，平台對賣家的吸引力將逐漸減弱。 日前，AMZ123獲悉，在收取5%的服務費後，被視為“收取佣金的訊號”，Temu最近的一則發展，讓賣家猜測其有“收取倉儲費”的趨勢。 
AMZ123了解到，近日有賣家在社交平台上爆料，查單時發現temu 會扣除一項稱為“倉儲綜合服務費”的費用。 基於此，賣家推測，Temu的補貼紅利期已經開始逐漸消退，或者會收取倉儲費，這將影響賣家的成本。 
AMZ123了解到，這已經不是第一次出現“綜合倉儲服務費”出現在鐵木賣家的視野中了。 今年5月，一位賣家透露，Temu的背景中出現了乙份《付費通票代收業務服務協議》，其中被提及“一站式倉儲綜合服務費”。，然後乙個出現在賣家頁面上倉儲服務法案
在賣家爆料的時候，不少賣家猜測TEMU會收取倉儲費和庫存逾期費。 不過，後來有訊息人士透露，Temu的買家表示，這個功能是為了妥善解決“物流成本支付”，而不是收取倉儲費。 目前，TEMU尚未發布關於收取倉儲費等費用的官方公告，但有業內人士表示：一般來說，新平台在上線初期給予的補貼和分紅，會隨著平台的發展壯大而基本消失。 眾所周知，自去年9月上線以來，temu憑藉免運費、免佣金、免廣告費等補貼政策，吸引了大量賣家入局。 然而，隨著平台在海外的擴張，持續的低價補貼和燒錢營銷似乎有些難以為繼原來補貼減免的部分成本正在逐步返還給temu賣家：
首先航運：自2024年12月12日起，VMI國內運費的一半由商家和平台承擔，從結算金額中扣除;
然後是“佣金式”服務費：自2024年10月起，temu有權收取使用者在店鋪訂單項下實際支付金額的5%的服務費，不含稅（含信用額度）。
在供應價格被壓到極致的情況下，這些調整對於鐵木賣家來說無疑是更糟糕的。 不過，目前收取倉儲費的傳聞尚未得到官方證實，未來Temu下一步將如何調整還有待觀察。 對於跨境賣家來說，除了即將到來的運營成本外，近期的物流形勢顯然是最難克服的障礙。 
AMZ123了解到，近日有賣家爆料亞馬遜在美國西部的眾多熱門倉庫突然爆倉，出現了預約被推、預約被推遲、新預約基本待定等情況。 
賣家爆料了業內物流專業人士的最新訊息目前受到嚴重運營限制的倉庫主要包括：
gyr3、gyr2：臨時關閉倉庫未受理、何時開倉等通知; 2、sbd1：因清算，12月6日至12月10日關閉整頓，存在延遲風險; 3、sck4、ont6：限制收貨，增加拒收概率; 4、lgb8、sbd2、lax9：嚴重清算、拒收貨物的; 5、ont8：嚴重清算，拒絕概率增加，目前任命全部推遲到12月10日之後。
可以看出，目前有大量無法正常周轉的熱門亞馬遜倉庫，其中不排除因暴風雪、龍捲風等惡劣天氣導致發貨交易延遲，但也有很多倉庫沒有受到災情的影響， 自上個月初以來，交貨和上架頻繁出現延誤。結合前段時間的旺季大促，不少賣家認為，亞馬遜熱門倉庫之所以會突然爆棚，主要有以下三個原因：1、黑色星期五網路上某單量不及預期，倉庫囤積大量商品根據AMZ123的調查資料，在今年的黑色星期五期間，44%的賣家未能清空庫存，只有10%的賣家成功爆倉。 亞馬遜官方並未公布今年黑色星期五網路一的具體增長資料，但透露活動期間，全球消費者在亞馬遜上購買了超過10億件商品。 可以推測，隨著亞馬遜賣家數量的增加，市場往往會出現生產過剩，導致一些賣家訂單爆裂，而另一些賣家則拒絕訂單。 2、罷工頻繁，倉儲物流時效明顯下降，進而影響倉庫正常的周生活除了大促銷期間亞馬遜倉庫因不滿薪酬問題而發起多次罷工外，近期還有1100多名DHL工人因合同談判陷入僵局，在DHL的美國快遞處理中心舉行罷工。 儘管DHL聲稱罷工行動不會中斷其正常服務，但業內人士認為，包裹的遞送速度將受到影響。 基於上述情況，目前尚無法預知亞馬遜倉庫配送何時恢復正常運營，AMZ123在此提醒相關賣家要時刻關注貨物的執行狀態，及時根據情況調整裝運計畫，避免損失。