小公尺新車尚未發布，但該車的外觀已經洩露。 雖然是洩密，但近段時間不少車評人同時發文，懷疑是有人在組織這次“洩密”。
這次**洩漏事件，在發布前就已經讓小公尺汽車備受關注，也算是小公尺汽車的一次熱身。
此前，有業內人士指出，小公尺汽車或將在今年2月發布新車。 這也意味著小公尺汽車確實已經造就了，但現在還缺少與你見面的好時機。
就在這次事件之後，我推測小公尺汽車可能會提前發布，因為這是乙個很好的熱身活動。 如果等到2月份再發布，小公尺汽車的熱度就會下降，更何況今年2月份正值春節，大家都在過春節，根本沒時間來參加你的發布會。
根據網上已有的資訊可以看出，小公尺汽車配備了澎湃駕駛艙，長近5公尺，寬1多9公尺，配備雷射雷達，800V快充，電池容量超過100kWh。 由此可以看出，雷軍已經將製造智慧型機器的邏輯轉移到了新能源汽車上。 無論車輛駕駛感覺如何，先拿出配置資料，然後給出更具吸引力的價格，都可能成為熱門。
從如今小公尺汽車的**來看，它的配置遠不如外觀那麼話題化，因為小公尺汽車的側面看起來很像保時捷Taycan。
從營銷的角度來看，這種做法是最有效的。 且不說小公尺這個已經有流量的品牌了，名不見經傳的眾泰也憑藉著像保時捷一樣的外表，或者直接抄襲了保時捷的造型，讓眾泰有了“保時捷”的稱號。
但是，這種做法也有負面影響，那就是因為太相似而無法產生商標糾紛，也會讓消費者認為你在模仿保時捷。 他的目標受眾是喜歡保時捷但買不起的人。 其他人對這些車主的評價是：我喜歡不花錢安裝。
小公尺的做法介於直接複製和完全創作之間，這款車有保時捷的影子，但不能說是保時捷的完全複製。 這是一種聰明的方法，因為它避免了商標糾紛，同時採用了主題方法。
不得不說，雷軍不愧是營銷老手，在產品設計上走了不少彎路。 在價效比方面，基本沒有損失。 他總能用當下強勢資料，疊加下**，贏得年輕人的心。
為什麼小公尺選擇保時捷式的外觀而不是其他品牌？
第。 首先，保時捷的品牌調性足夠高。 說到保時捷，人們首先想到的可能就是“貴”二字，因為中國的保時捷經銷商完全是傲慢的，不僅要選車，還要等很久才提車。 即便如此，還是有很多人想買一輛保時捷，因為保時捷給人的感覺非常強烈。
隨著國內新能源汽車的崛起，保時捷的銷量也出現了下滑，未來保時捷的品牌調性可能會下降，甚至會出現大幅降價、甩賣的情況。 但就目前而言，保時捷的壓力已經足夠了。
第。 其次，保時捷的外觀具有很高的辨識度。 為什麼人們認為小公尺汽車**在剛發布時與保時捷Taycan非常相似？ 不是人們把小公尺的車和其他車一一比較，而是一眼就能看出來，因為保時捷Taycan的造型太有辨識度了。 雖然很多人買不起，但他們還是知道這輛車。
如果你想蹭話題，結果蹭了乙個外表一般的模特，那對不起，很多人根本看不到，那你就失去了應有的話題性。
為什麼那些模仿者會模仿那些比較知名的明星呢？ 因為這些人的辨識度很高，只要你有三點相似，你就會被認出來。 但如果你模仿乙個大多數人都沒聽說過的18級明星，就算你和他有90%的相似度，也行不通。
第。 第三，聚焦年輕市場。 看了以上兩個條件，很多人會問：“小公尺車為什麼不去勞斯萊斯？ “它的色調也很強，外觀也很有辨識度，對吧？ 只是勞斯萊斯的外觀比較算得上，給人一種很穩重，甚至沉悶的感覺。 但保時捷 Taycan 有一種非常時尚的感覺，非常適合年輕人。 小公尺手機的使用者相對年輕，小公尺汽車的首批客戶更有可能是高度認可小公尺的資深手機使用者。
綜合以上三個因素，不難理解，小公尺選擇蹭保時捷Taycan。 接下來，小公尺汽車最受歡迎的是它的**。
有網友表示，光就這款車的外觀，肯定會在30萬以內售罄。 有網友建議價格應該是1990,000元。
當然，也有不少網友調侃：首款面向年輕人的轎跑車售價為19999元。 有網友調侃：我還在等Redmi車！
就個人而言，我認為這輛車會賣光，1990,000 可能是乙個理想的價格點。 如果以30萬元的價格出售，那麼消費者可能會選擇理想、比亞迪等品牌，而這些品牌的顏值並不低。
如果它真的賣了 199萬元，你會考慮嗎？
這是最好的時代，也是最壞的時代，顛覆性創新和新的商業模式融合在一起，整個世界都是你的舞台！
在新商業的世界裡，沒有被淘汰的行業，只有被顛覆的企業，現在所有的商業競爭都將集中在“顛覆和重構”上。
如果乙個公司或乙個老闆缺乏顛覆和重組的能力，它注定要早早失敗。
記住：沒有創新，就沒有想象力; 沒有想象力，我們怎麼能有競爭力; 想要突圍，就必須顛覆原有的商業模式，重構新的商業模式！