在這個日益內捲的時代，各行各業都面臨著巨大的挑戰，但那些擁有實權或領先核心技術的人，自然不會受到市場環境變化的影響。 以汽車行業為例，它一直是市場的核心技術，也是燃油車的巔峰，合資車備受追捧的原因，在核心技術方面，本田汽車的技術積累是全球汽車市場中最好的之一，從黑科技CVVC VTEC（i-VTEC）在動力自吸時代， 以地球夢科技，始終扮演著汽車市場技術的領導者角色。正是因為憑藉在核心技術上的優勢，本田的奧德賽、雅閣、冠道等車型在各自細分市場中處於領先地位，實現了銷量和口碑的雙贏。
雖然現在主流是新能源汽車，但作為合資公司成員的本田仍然是新能源汽車領域的佼佼者，畢竟本田是電驅混合動力的鼻祖，早在20多年前就開始研發混合動力技術，並創造了“電動化”的雙電機串並聯技術， 經過20餘年的公升級優化，一流的i-MMD插電式混合動力系統實現了顯著的輕量化、小型化、效能化、智慧型化，解決了高速低效、高噪音的插電式混合動力和增程車型，雅閣e：PHEV和浩盈e：PHEV作為廣汽本田的王牌車型，在廣汽本田銳混合動力聯盟第五次極限挑戰中一口氣跑了21321936 年，7 公里的結果、全燃料和全功率1km結果，共4068條8公里續航里程的新紀錄，彰顯了廣汽本田超越極限的續航力。
要知道，雅閣e：PHEV的官方綜合續航里程是1180km，實測續航里程超過2100km，這是乙個妥妥的倒車續航里程假標準，那麼是怎麼做到的呢？這是由於全新雅閣e：PHEV搭載了***i-MMD雙電機混合動力系統，體現了本田20多年來的電動化成就，基於成熟高效的e：HEV的進化，可實現EV、混合動力和發動機直驅三種工作模式，無論有無動力， 它可以確保強勁的動力、駕駛質量和燃油經濟性。感謝 177kWh大容量電池，以及車內專用IPU智慧型動力單元達到頂級輕量化水平，全新雅閣e：PHEV純電續航里程可達106公里，通過外接充電可滿足全天純電日常出行，排位賽階段純電動比賽最終成績為2032公里，創下純電續航里程極致新紀錄。
全新 20L發動機採用新型高壓直噴技術，取代以往多點電噴，噴射壓力達到350bar，提高汽油霧化效果，從而提公升燃油效率，最高熱效率為41%。0L V6發動機的335 Nm功率將擁有成本降至最低，即使與比亞迪Han DM-i的316 Nm相比也是如此。 在經濟性方面，許多插電式混合動力或增程式車型在供油狀態下的油耗比燃油車高，但雅閣e：PHEV飼料的油耗低至4L，而使用92號油，每公里成本約為3美分，已經是同級別的領先水平。
很多人說插電式混合動力車型，當發動機高速介入時，發動機噪音更大，對於插電式混合動力汽車的痛點，雅閣e：PHEV也有最好的解決方案，通過發動機一體化的高剛性曲軸，二次平衡軸減少餘振力的產生，加上優化排氣歧管隔音， 聚氨酯一體式發動機罩進一步隔絕座艙噪音，以及多層隔音玻璃、隔音棉等NVH措施，將噪音降到最低，雅閣E：PHEV的ANC主動降噪系統也進行了公升級，可根據乘員的就座情況自動切換降噪設定，帶來所有場景和工況下的深海級靜謐， 並且車內測得的120英里/小時時噪音不超過70分貝，優於比亞迪漢DM-i。
在隔音降噪措施到位的基礎上，雅閣e：PHEV的車身長度為4980mm，車身寬度為1862mm，車身高度為1449mm，軸距為2830mm，實現了跨越式發展，可與定位為中大型轎車的比亞迪漢DM-i相媲美。 真皮座椅的舒適調節也非常到位，內部襯墊軟硬適中，不軟不硬，還支援加熱、通風、電動調節等高階功能，結合四輪獨立控制減震器的自適應減震系統，減少側傾和過濾路面震動， 坐姿舒適度和操控性更高。
除了領先的插電式混合動力技術外，雅閣e：PHEV智慧型數字共情座艙也走在行業前列，搭載全新公升級的本田智慧互聯40智慧型引導互聯系統、整合實景導航、AI智慧型助手、車家互聯、OTA**公升級、座艙手錶保護後座情況、車輛遠端控制及監控定位、DMC駕駛員狀態感知等功能，滿足使用者對更高層次智慧型汽車使用的需求。 全面優化的本田感應360安全超級感應系統，不僅增加了變道智慧型駕駛、超車先知、變道護罩等一系列功能，還公升級了車道保持輔助、ACC主動巡航、交通標誌識別等多項L2輔助駕駛功能，採用高剛性車身和10個安全氣囊， 既能保證安全出行，又能提高駕駛便利性，減少駕駛疲勞。
雅閣全球累計銷量超過2200萬輛，截至目前在中國，雅閣混合動力車累計銷量已突破20萬輛，如今雅閣e：PHEV的到來，進一步豐富了廣汽本田混合動力領域的產品陣營，也為使用者帶來了更好的出行解決方案。作為本田的全球技術旗艦，雅閣e：PHEV背靠廣汽本田的產品背書，同時擁有本田最先進、最成熟的插電式混合動力技術，以及智慧型互動和智慧型駕駛技術，引領國內合資B級插電式混合動力品牌持續崛起，重新定義中高階汽車插電式混合動力價值的新標桿。一口氣跑完21327km！油耗為4L，而合資工廠“亮劍”，比亞迪也無可奈何。