在智慧型化浪潮的推動下，汽車正朝著智慧型移動終端的方向快速發展，特別是在座艙的設計和功能上，逐漸走向集美學、科技、舒適於一體的“第三人生”空間，人機互動的方式也發生了革命性的變化。 從簡單的燈光控制到複雜的門把手感應，從座椅微調到精準的方向盤控制，再到空調系統、中控台和尾門自動開啟的操作，傳統的物理按鍵正越來越多地被智慧型觸控介面所取代。
圖：觸控應用場景。
當智慧型表面日益成為標準時，智慧型應用將極大地推動對觸控晶元的需求。 研究表明，目前車規級觸控晶元的細分市場規模為數億美元，並且隨著智慧型電動化的滲透，仍在不斷擴大。 從該領域的競爭格局來看，目前主要由英飛凌和Microchip這兩家國際領先廠商壟斷，國產化之路正在探索中。
洞察市場需求，專注於提供車規級數模混合訊號處理晶元及解決方案，國內廠商無錫英迪微電子科技有限公司（以下簡稱“英迪微”）近日宣布推出兩款電容式觸控晶元，利用其豐富的數模混合經驗，以及可靠、大規模量產的通訊和電源IP， 提供更高整合度的差異化解決方案，滿足客戶需求，進而助推自主可控的國內汽車鏈。
目前，汽車e-e架構正逐漸從分布式架構向域控架構演進，域控架構下需要許多末端執行器和觸控晶元等感測器。 特別是隨著電動化、智慧型化的提高，此類產品的數量將急劇增加，同時，為了節省功耗、空間和成本，此類產品的晶元整合需求將迅速增加。
在與英迪微的交流中，吉維了解到，此次推出的兩款電容式觸控晶元都是高整合度產品，集MCU、電源、觸控和LIN收發器通訊功能於一體，還整合了電容式觸控檢測系統，最多支援15個電容式觸控檢測通道，可用於開關控制和狀態監控， 它既是感測器節點，又是控制單元。此外，這兩款產品還整合了豐富的模組和外設資源，如PWM、ADC、SPI、UART等，可以靈活滿足汽車製造商對可靠性、差異化和價效比的多樣化需求。
在技術和產品層面，汽車技術變革下的人機互動對觸控晶元提出了更高的要求，包括防水效能好、靈敏度高但無誤觸、在複雜干擾下識別穩定且工作、低功耗模式下觸控快速喚醒等......汽車觸控晶元更接近需求方，因此晶元製造商需要對汽車法規有更深入的了解。
在過去的6年裡，英迪微成功躋身汽車氛圍燈控制晶元的龍頭企業之列，並實現了170+車型的前端量產，幾乎覆蓋了國內所有主流車企，並成功進入北美、南韓、歐洲主流車企，因此對汽車行業有著深刻的理解，能夠準確把握終端客戶的需求。
英迪微通過將自主研發的演算法整合到觸控晶元中，為該系列產品帶來七大優勢：一是適應環境，通過觸控可以獲得穩定的訊號並適應環境，從而更好地檢測手指按壓動作;其次，它具有多種濾波演算法，可以獲得更穩定的資料訊號三是訊號振鈴滯後功能;第四，跳頻設定，可配置適應不同的電磁環境，以抵抗板級同通道訊號的干擾第五，防水功能，適應演算法適配時所做的進水;六、親鍵抑制功能AKS，近距離鍵訊號競爭處理;第七，低功耗休眠模式間歇性工作以節省電流。
另一方面，Inticore的觸控晶元還整合了高可靠性LIN收發器，可以與車載BCM控制器進行通訊，實現更靈活的HMI互動應用。
正是憑藉著產品優勢的加持和一流渠道的積累，英迪微的兩款觸控晶元被引入多項一級客戶評價中。 具體進展方面，英迪微表示，在方向盤和空調面板的機械按鍵專案上已經推出了第一代觸控產品IND87400，圍繞環境照明和觸控按鍵的IND83215單晶元解決方案也已向重要的一級客戶推出。
觸控晶元作為汽車智慧型化發展的關鍵部件之一，不僅覆蓋新能源汽車，也覆蓋傳統燃油汽車，絕對是乙個增量市場。 英迪微此次推出的觸控產品，與之前環境燈、汽車外飾燈等晶元產品的邏輯相似，都是要一一高確定性地占領絕對增量市場，而隨著產品線的拓展，產品線也在朝著整合化的方向發展，這也是英迪微的核心優勢， 並將為汽車晶元解決方案的國產化帶來新的突破。