12月27日，比亞迪近日宣布一項重要成果：在深圳成功獲得國內首個高速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照。 這一重要里程碑標誌著比亞迪在自動駕駛技術領域的領先地位，也標誌著中國智慧型汽車技術發展的快速進步。
獲得此測試許可證並非偶然。 它是國家認證機構嚴格測試和全面審查的結果。 在評審過程中，考慮了自動駕駛功能的可靠性、交通安全管理、路況、路段的交通承載能力等多個因素。 這套評估標準確保了自動駕駛汽車在道路上的安全性和可靠性，為未來更廣泛地採用奠定了基礎。
根據ITBEAR技術資訊，比亞迪在解釋自動駕駛水平時提到，SAE（國際自動機工程師協會）分類標準是業內的權威標準。 根據該標準，2級和3級是汽車智慧型駕駛水平的關鍵分界點。 2 級及以下強調輔助駕駛功能，而 3 級開始接管一些駕駛決策，並在特定條件下實現自動駕駛。 這一階段的自動駕駛技術已經向前邁出了一大步，儘管它受到條件的限制。
SAE的分類進一步將2級的功能範圍細分為4級，表明這些級別的自動駕駛在某些情況下可以完成一些駕駛任務。 但在這些級別中，駕駛員仍然需要隨時準備接管車輛的控制權。 比亞迪強調，真正的完全自動駕駛只有在達到5級時才能實現。 雖然這個目標需要時間，但比亞迪對未來充滿信心。
除比亞迪外，寶馬、賓士、智濟、極狐、深藍、阿維塔等其他車企也已獲得自動駕駛（3級）測試牌照。 這表明，自動駕駛技術在眾多國內外汽車製造商中正在迅速發展，並可能很快成為新一輪技術創新的焦點。
根據北京的檢測標準，所有申請自動駕駛考試執照的車輛都必須經過一系列嚴格的測試。 這些測試不僅包括在封閉場地上的測試，還包括對車輛在真實路況下效能的綜合評估。 該評估包括遵守交通規則、執行自動駕駛的能力以及在緊急情況下手動接管的能力。 只有在所有這些方面都符合某些標準並通過車輛安全技術檢查的車輛才能在道路上進行測試。 這套嚴格的標準保證了自動駕駛汽車的安全性和可靠性，為未來更廣泛的商業應用奠定了堅實的基礎。