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到了冬天，電動汽車的續航時間會下降，這是騎電動車的車主有很深的體會，那麼問題來了，到了冬天，常見的鉛酸電池、石墨烯電池、鋰電池會下降多少呢？作為電動車行業的內行人，小專家會告訴你相對可靠的資料，讓你在冬天騎電動車，更了解它。
當天氣變冷時，電池的活性物質反應緩慢，內建增加，導致電池充放電效能有限。
資料顯示，當環境溫度降至0時，每降低10，內阻增加15%左右，硫酸溶液粘度增加，電動汽車續航里程急劇下降。
根據冬季對電動汽車電池壽命影響的排名，可以得到乙個資料，鋰電池、石墨烯電池、鉛酸電池，我們分別來看一下，冬天電池壽命會下降多少。
雖然鉛酸電池是冬季電池壽命下降最多的主流電池，但由於價格便宜、安全且承載率非常高，那麼，一輛普通的鉛酸電池電動汽車，當溫度在0左右時，電池壽命會下降多少。
更可靠的資料顯示，鉛酸蓄電池的溫度會下降50%左右，例如，一輛72V22AH的電動汽車在夏天可以續航100公里，在冬天可以續航50公里左右。
關於石墨烯電池有很多爭議，關於冬天會下降多少，網上有人說只會下降10%左右，我非常不同意。
肖星佳找到了一款雅迪E9 Pro，搭載了72V38AH石墨烯電池，在日常測試中，真實續航175公里。
為了**它在冬天有多少續航里程，有乙個特殊的測試，用環境溫度在0左右進行測試，最後續航里程在119公里左右。
這也意味著，在寒冷的天氣過後，同一輛電動汽車的續航里程將下降約56公里，可以估計石墨烯電池在冬季的續航里程將下降約35%。
普通的電動汽車鋰電池，採用的是三元鋰電池，與鉛酸電池相比，它是一種耐低溫的電池，這就讓人產生了誤解，鋰電池在冬天的壽命會保持不變，幾乎不受溫度的影響，其實這是錯誤的，耐低溫只意味著在寒冷的情況下， 電池也可以使用，但這並不意味著它的電池壽命水平沒有打折。
資料顯示，鋰電池平均為0，續航能力會下降20%左右，比如一塊48V24Ah電池，日續航100公里，寒冬電池80公里。
此外，當天氣溫度達到零下10度時，三元鋰電池的容量也最多可以降低到50%。
所有的電動汽車電池都逃不出冷的時候電池壽命會下降的情況，至於會下降多少，通過上面可以看出，在0左右，鉛酸電池的續航時間會下降50%，石墨烯電池會下降35%，鋰電池會下降20%。 那麼，你的電動汽車在冬天的續航里程會下降多少呢？也歡迎評論，大家一起交流討論。