據相關資料顯示，東風風神今年11月銷量為11150輛，同比增長47輛4%，自8月以來，連續4個月保持銷量正增長，今年1-11月東風風申累計銷量達到6家42萬輛，同比增長61%。
日前，他受邀參加了東風風神在海南萬寧舉辦的浩瀚DH-I**試駕活動。 作為2024年風靡一時的SUV，浩瀚DH-i憑藉“中國最強電混動力”馬赫電混動力DH-i技術帶來的電驅快感和強勁動力，打破了眾多消費者對十萬級新能源市場的固有印象。 活動現場，東風風神還帶來了豪瀚DH-i旗艦機型，售價13690,000 美元，預訂將立即接受。
很長一段時間，我都不願意糾結於乙個模型的外觀，畢竟千人中有一千個哈姆雷特，但浩瀚DH-i的設計風格卻不同，給人一種明媚的感覺。 DH-I擁有稜角分明的輪廓，帶有點陣式前格柵的透光燈帶，以及前臉下方的兩個大蜂窩進氣口，使整體設計高度個性化。
車身側面，豪瀚採用多腰線設計，黑色車頂滑動，前排低後高，腰線在後輪眉上方形成凸起造型，強化了寬體車身的視覺效果。 此外，DH-i Ultimate Edition也是同級別中唯一配備電子外後視鏡的車型，提供比實體後視鏡更清晰、更寬廣的視野。 同時，它還具有夜視功能，可以清晰地顯示黑暗環境下的車外場景。 車尾採用履帶尾翼設計，配以尾燈的火焰影，盡顯機甲的戰鬥感。
還提供隱藏式門把手，根據型號的不同，提供鄧祿普 18 英吋、19 英吋和 20 英吋車輪。 浩瀚定位為緊湊型SUV，車身長寬高4650 1905，高1630mm，軸距2775mm。
值得一提的是，為了滿足更多追求個性的使用者的需求，東風風神還推出了浩瀚DH-i太空電競版，該版車型可以根據使用者個性化需求進行定製，筆者還看到了浩瀚DH-i太空電競版的車頂行李箱、個性化輪轂、運動周邊和定製塗裝， 這是非常時尚的。
作為一款十萬級混合動力SUV，昊瀚DH-i在智慧型化效能方面與同價位新能源汽車相比優勢明顯，該車在輔助駕駛方面已經達到L2級別，基本全速自適應巡航、自動緊急制動、陡坡下坡等全部配備。
此外，浩瀚DH-i還配備了4路540°超清攝像頭、透明底盤和專屬側面影象，可實現540°全景鳥瞰無死角，在駕駛過程中面對一些極端路況時，可以為駕駛員提供更大的幫助。
在配置方面，昊瀚DH-i也相當出類拔萃，高階版車型甚至配備了全液晶儀錶盤、車載空氣淨化器、560度全景影像系統等，凸顯其高科技含量。 此外，車內還採用了高品質真皮座椅和多項人性化配置，如座椅按摩、加熱、通風、智慧型抬頭顯示等。 配備多功能方向盤和大觸控螢幕，操作非常方便。
底盤方面，浩瀚DH-i採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，採用偏置“中性”調校，在行駛過程中會保留一定的路感，但也能濾除多餘的震動，而且底盤在高速行駛時非常堅韌，轉彎時車身姿態穩定，讓人在行駛時倍感安心。
作為東風集團DSMA 2作為第一款基於0平台打造的車型，浩漢DH-i配備了馬赫功率15T混合動力發動機最大功率為150kW，峰值扭矩為305N·m，電動機最大功率可達105kW，峰值扭矩為210N·m，系統綜合最大功率為215千瓦，峰值扭矩為565N·m，在傳動方面， 搭配4速DHT串並聯變速箱，0-100km/h加速6秒，NEDC百公里綜合油耗僅為42公升，綜合續航里程可達1200公里。
在試駕會場，廣大的DH-i還設定了一輛單獨的測試車，可以跑000加速，**老師最好的成績是跑625S的效果已經很不錯了，旗艦版的機型也可以通過系統OTA實現6S彈射啟動的功能。
在一天的試駕中，最直接、最明顯的感受是，昊瀚DH-i非常省油，很多產品在燃油和電力切換中產生的噪音，都不會出現在車身上。 四速換擋沒有動搖，無論是在紅綠燈處、在城市道路上還是在高速公路上快速啟動，變速箱切換都非常平穩，駕駛起來非常舒適。 在高速道路上行駛時，底盤也保持了一定的韌性，在高速通過起伏的道路時不會“漂浮”。
昊瀚DH-i設定經濟、標準、運動三種駕駛模式，其中方向盤"s"按鈕快速進入運動模式。 無論哪種模式，方向盤在轉動時都略帶粘性，路面反饋不是特別靈敏，路面上的小顛簸也不會引起方向盤的頻繁振動。
此外，在試駕過程中，注意到昊瀚DH-I在儀錶盤上有乙個能量**顯示屏，可以實時顯示昊瀚DH-I的能量流向，讓駕駛員可以清楚地看到昊瀚DH-i在制動和減速過程中的能量情況，從而提高油耗效率。
車網評測：通過本次試駕活動，我對浩瀚DH-i有了更深入的了解，尤其是新增的電子外後視鏡、AR-HUD、彈射啟動三項功能，在一定程度上提公升了車型的競爭力。
目前新能源市場非常“體量”，但這對我們的消費者來說是一件好事，我們可以花更少的錢買到更好的產品，浩瀚DH-i是乙個不錯的選擇，這樣一來行駛平穩、效能卓越、油耗低、續航時間長等優點兼具，再加上智慧型化技術配置更加豐富， 有計畫近期買車的小夥伴們，可以到附近的線下門店深入了解，預約試駕。