塵土飛揚，煙霧瀰漫，鋼花飛濺，......震耳欲聾這是鋼廠的舊印象。 近日，記者走訪了“共和國鋼鐵工業長子”——中國第二大鋼鐵企業鞍山鋼鐵集團，發現一切都成了老黃曆。
取而代之的是，在藍天白雲下，礦井爆破精確到厘公尺，礦石運輸無人化，選礦、煉鋼、軋鋼、打包幾乎全部由電腦操作，流水線自動操作......經過多道工序，一塊塊礦石神奇地變成了遠洋船舶的甲板、跨山跨海的橋板、碼頭的外牆、奧運場館的構件、家用電器的外板、貝殼......汽車數量
這家百年老鋼廠的高質量淬火，源於其近年來不間斷的數位化建設，以及它所講述的三個故事：一塊石頭的美麗蛻變、生產的數位化閉環、乙個訂單的智慧型化之旅。
鞍鋼淬火不僅代表了中國鋼鐵工業，也體現了整個製造業向高階化、智慧型化、綠色化邁進的新程序。
絲滑的製作令人耳目一新。
鞍山鋼鐵集團是新中國首家恢復建設的大型鋼鐵綜合體，也是最早建成的鋼鐵生產基地，被譽為“共和國鋼鐵工業長子”和“新中國鋼鐵工業的搖籃”，產品廣泛應用於船舶、 汽車、鐵路、家電等領域，成為鋼鐵支柱大國。集團粗鋼產能6300萬噸，居全國首位。
第二，世界第三;鐵精礦年產5000萬噸，居全國首位是全球最大的釩生產企業，也是中國最大的鈦原料生產基地。
記者琢磨：“這麼大的企業，難道不是能耗大廠，汙染源嗎？因此，該公司給我們上了現代工業的生動一課。
齊大山鐵礦是鞍鋼重要的鐵礦石、鐵精礦生產基地之一，是一家集採礦、選礦為一體的現代化大型冶金礦山企業。 在10多平方公里的礦區內，每天爆破開挖礦石，加工成鐵粉，供鋼廠冶煉生產。 在齊大山鐵礦智慧型控制中心的大廳裡，一排大螢幕對整個礦山的生產進行監督、排程、控制，每個角落都盡收眼底。 鑽機司機孟偉按下中控台上的操作按鈕，幾公里外的12號、18號圓錐鑽機開始工作，找孔、找平、鑽、鑽的整套工作一氣呵成。
齊大山鐵礦礦長潘鵬飛告訴記者，整個礦區已經建立了立體地質模型，採場各點礦石的屬性、品質和成分一目了然。 計算機可根據模型進行精確的開採設計，鑽爆精確到厘公尺級，資源開採完全幹榨。 隨著數位化礦山建設的推進，設計、爆破、開挖、運輸都是智慧型化的，就連裝置安檢也不例外。
七大山鐵礦廠長潘鵬飛正在講解智慧型開採流程。 記者袁曉康 攝。
在鞍山市通往潛山風景區的路邊，有一座小山上城堡般的建築群。 這就是鞍山鋼鐵股份有限公司的關寶山公司，也是集團更具代表性的“黑燈廠”。 從山頂看，山腳下是鐵礦石開採區，粗加工的礦石通過傳送帶輸送到山頂的磁磨區，礦石經電腦配比處理後進入大型球磨機。 幾層樓高的車間空無一人。
進入鞍鋼股份有限公司26平方公里的廠區，上千條鐵路、運輸帶、大大小小的管道縱橫交錯，連線著各個高爐和生產車間，熾熱的鋼水被鑄成鋼錠，軋制成鋼卷。
在鞍山鋼鐵通用煉鋼廠第三分廠煉鋼作業區，煉鋼轉爐轟轟烈烈。 與牆壁隔開，控制室的操作人員通過計算機螢幕觀察爐火的亮度和形狀，並判斷爐渣狀況。 這種智慧型煉鋼系統讓操作人員擁有“透視眼”和“數字大腦”，不僅改善了工作環境，還提高了煉鋼效率。
鋼水被熱軋成板，猩紅色的鋼板在傳送帶上快速移動，隆隆作響，時而前，時而後退，在軋機下來回軋制。 經過數百公尺的傳送帶和幾道軋制工序，猩紅色的鋼板已經變成了深銀色，像麵糰一樣被打成圓圈，機器自動捆紮、包裝、提公升和運輸。
在對鞍鋼各生產環節的採訪中，記者發現，基本都是自動化作業，除電腦操作人員外，車間內只有極少數的維修人員和安全檢查員在工作。 這些流暢絲滑的生產過程，讓人不得不佩服企業技術、工藝的飛速進步。
首先，“聰明”的女兒有可喜的回報。
隨著雲計算、大資料、人工智慧、5G等新一代資訊科技的快速發展，鞍鋼集團按下了數位化工業化、工業數位化的“快進鍵”，不斷推進自動化、資訊化、數位化、智慧型化重點建設。 今年上半年，鞍鋼集團新發布“數字鞍鋼”建設專案52個，總投資10個2億元。 這些技術投入和轉型創造了驚人的收益。
智慧型運營本身的好處是相當可觀的。 鋼鐵行業一體化運營製造管理系統先後在鞍鋼股份有限公司、鮁魚圈、朝陽、本溪鋼鐵板材、本溪鋼鐵北營五大基地投產，通過打通採購等價值鏈各環節，實現一體化運營管控和多基地協同製造， 生產、質量、物流、銷售。隨著集中控制中心對舊主控室的替代帶來的效率提公升和人力的減少，直接創造了8個4億元。 整合系統上線後，熱軋熱裝率提高12%，在製品庫存減少21%，噸鋼修復成本平均降低17%，整體裝置效率提高4%。
鞍山鋼鐵總煉鋼廠三分廠生產車間，載著裝滿千度鐵水的魚雷罐的火車從隔壁的煉鐵廠緩緩駛出，倒入鋼包的鐵水經過刮渣等多道高溫工序， 脫硫、精煉。
過去，從火焰的顏色和產生的爐渣量來看，煉鋼廠必須盡可能靠近熔爐，面對超過1000度的熔爐不僅困難，而且很危險。 該廠第三分廠煉鋼作業區黨支部書記劉昕告訴記者，自動化改造後，這裡實現了“智慧型煉鋼”，“整個煉鋼區的一線操作人員只需要在集中控制中心控制冶煉過程，每班不到20人的團隊就可以執行煉鋼區的生產。 ”
智慧型製造的好處更直觀。 鞍鋼結合企業生產過程長的特點，開展了智慧型裝備、智慧型單元、智慧型生產線、智慧型工廠、智慧型基地建設，完成了41條生產線的智慧型化改造。 齊大山鐵礦、關寶山公司、煉鋼、彩塗、厚板、釩氮合金、鰭魚圈、西昌鋼鐵釩等智慧型工廠標桿示範已初步完成。 髒、累、險崗位機器更換率提高20%，生產線自動控制率提高47%，操作室集中化率提高18%，生產執行系統建設覆蓋率提高18%。
鞍鋼集團資訊產業總工程師翟寶鵬以煉鋼過程中爐渣的觀察為例，講解智慧型置換。 他說，千度轉爐內部是無法直接觀測到的，只能通過觀察爐口的火焰來推斷。 現在，轉爐上安裝了視覺（攝像頭）和聽覺（聲納）感測器，不僅可以替代人，還可以將積累的生產經驗數位化和建模，並可以使用AI演算法自動識別渣狀態。 “未來，我們還將引入大資料等新技術，不斷降低產品成本，提高質量和生產穩定性。 ”
通過智慧礦山建設，齊大山鐵礦石破碎效率提公升1741%，年效益3000元以上。 冠寶山公司建“黑燈工廠”，體力勞動效率提高131%，勞動生產率居行業首位。 竹蘭鐵礦是全球首颱無人化冶金礦山車，鏟與鑽場作業及車鏟協同，鑽機單台裝置效率提公升10%，鑽頭使用壽命提公升1倍以上。 釩氮合金建成5G+全自動化生產線，釩收率提公升014%，釩品位提高015%。一般煉鋼廠單個轉爐冶煉時間縮短4分鐘，產能提高10%以上。 鮁魚圈鋼鐵基地綠色智慧型透明工廠熱軋廢品率降低70%，厚板質量波動率降低20%，勞動生產效率提高15倍以上，成為鋼鐵行業智慧型製造建設的新標桿。
結果令人欣慰，探索令人驚嘆。
除了生產體系的智慧型化改造，鞍鋼還探索鋼鐵行業數字經濟生態圈建設，搭建智慧鏈服務平台，通過線下線上深度融合，整合鋼鐵製造端對客戶資源，為產業鏈企業提供個性化、精準化、整合化、敏捷化的服務。 鞍鋼銷售部簽訂的訂單合同傳入系統，千里之外的煉鋼廠即刻投產，資料系統計算原材料，智慧型平台控制成品下線。
為解決鋼鐵行業從生產到流通鏈條長、節點多、首端與需求側資訊不透明、製造端產能過剩與個性化需求側不匹配等痛點，鞍鋼股份通過德林內河港智慧型鏈服務平台，全面提公升鋼鐵行業協同優化能力， 構建數位化驅動、線上線下融合發展，全流程資訊化、數位化、智慧型化的現代化一流連鎖體系，自上線以來活躍註冊企業超過4萬家，累計交易量2家45億噸，總成交額9311億元。 通過整合 600 多家運營商和 1車輛40000餘輛，運輸區域遍及東北、華北、華東及中南等地區，年運輸量達7000萬噸以上，實現運輸全過程透明化管理。
鞍鋼的數位化運營不僅需要高水平的資訊工程師，更需要與網路緊密相連的智慧型可靠的機械裝置，而這一轉型過程凝聚著集團的心血和汗水。
在主煉鋼廠不起眼的地段的一棟兩層樓房裡，幾名年輕工人坐在圖紙前，你我討論煉鋼輸送帶的滲漏問題。 在煉鋼過程中，應通過輸送帶新增各種合金和原材料，並將原材料以強大的衝擊力放入輸送帶中，這會導致合金新增成分在頂出後不準確，卡在皮帶與滾筒之間的間隙中容易摩擦和失火。 “經過多次模擬和試驗，我們的創新工作室設計了一種系統，該系統可以提公升和降低輸送帶惰輪，直接在排放口下方，從而消除生產隱患。 通用煉鋼廠一線工人劉鐵分享了集團的創新案例。
工人離裝置近，離生產線近，每個工人都可以申請成立創新工作室，解決生產經營中發現的洩漏、氣體洩漏、渣渣等問題，甚至生產裝置的改進和新生產系統的研發，都離不開一線工人的智慧。 鞍鋼集團黨委宣傳部部長聶振勇表示，基於此，鞍鋼集團除了技術研發人員的重大創新外，還注重調動基層員工進行小改革的積極性，探索全員創新發展。
自2024年首家員工創新工作室啟動以來，鞍鋼集團已誕生各級職工創新工作室367個，鞍鋼每年投入基層創新扶持資金1200萬元。 在遍布工廠的員工創新工作室裡，工人們在下班後自發地聚集在一起，討論如何改進工廠的傳動系統，減少電機損耗，提高純度......鋼水
基層職工在努力工作，企業高層管理人員沒有放鬆。 近五年來，鞍鋼共投資64家5億元，實施463個數位化智慧型化專案、齊大山智慧礦山、關寶山公司選礦黑燈廠、5G+智慧煉鋼、鮁魚圈沿海綠色智慧透明工廠、鋼鐵行業一體化運營製造管理系統、鋼鐵行業網際網絡平台等標桿示範完成鋼鐵全過程大資料應用、智慧能源管控平台、攀鋼“5G+”礦山遠端射孔開採與無人運輸、鞍鋼礦山智慧型採選工業網際網絡平台等32項成果獲得國家部委創新示範。 鞍鋼榮登2024年中國工業區塊鏈企業100強榜單，在鋼鐵行業名列前茅。
在數位化賦能下，鞍鋼多項關鍵技術和產品取得新突破，產業高階化之路穩健。 全球首個綠色氫零碳流化床高效煉鐵技術示範專案開工建設，超厚高強度核電安全殼鋼等多項產品全球首發，榮獲第十三屆世界鋼鐵協會低碳生產優秀成果獎，成為唯一獲此殊榮的中國企業。 鞍山鋼鐵精礦產量創歷史近年最好水平，預計2024年達到5325萬噸，同比增長122%，繼續保持國內第一的位置。
鞍鋼煉鋼自動化建設的第一步是基礎自動化，通過電氣系統控制煉鋼過程，即“一鍵煉鋼”，已全面實現。 翟寶鵬表示，第二步是實現建模，利用積累的大量資料，將工藝思想轉化為數學模型、計算機軟體，在雲端和伺服器端進行各種計算，從而不斷提高煉鋼過程的智慧型化水平。
最終，我們希望通過數位化鞍鋼的建設，幫助集團實現'世界級成本、世界級產品、世界級規模'的目標。 翟寶鵬說。 （記者 王恒濤、王炳坤、袁曉康）
責任編輯：於璐。