讓吃瓜群眾想穿的小公尺Su7終於迎來了首發，雖然價格資訊沒有公布，但小公尺創始人、董事長兼CEO雷軍在發布會上回應了**傳聞，表示“別喊90009，不可能”，並表示“定價確實有點貴”，顯然這給了大家一劑防患於未然的藥劑。
不過這並不意外，畢竟從發布會上發布的資訊來看，小公尺蘇7官方定位為“C級高效能生態科技車”，將擁有多項領先技術加持，雷軍還表示，小公尺蘇7的目標是“打造一款堪比保時捷、特斯拉的夢想之車”，因此小公尺蘇7顯然不會注重價效比。
而且我們在發布會上也拍到了這款新車，不過這次拍攝僅限於外觀部分，感興趣的朋友不妨來了解一下，看看小公尺汽車首款車型的外觀到底是什麼。
從外觀造型可以看出，小公尺Su7主打運動轎跑風格，因此年輕消費者將是他的目標受眾。 整車最美的地方就是側面的姿態，顯然設計師花了不少心思打磨出優雅動感的車身姿態，即使在靜止不動的時候，也能感受到小公尺Su7所傳達的運動氣息。
而小公尺Su7的前臉造型則比較簡單，除了封閉式設計外，前臉最大的看點還是兩側精緻的水滴大燈，燈組上配備了銳利的燈帶，而整個車頭呈現出低窪姿態，兩側的細節採用了凸起的設計，當你把目光轉向車頂時，還可以看到小公尺速7雷射雷達搭載的，據說這款雷射雷達是專門用鵝卵石設計的，因此視覺效果更加柔和，在車頂上不會顯得突兀。
側面不僅姿態出眾，細節也經得起推敲，其中門把手採用了半隱藏式設計，據雷軍在發布會上介紹，之所以採用這種設計，是因為在洗車時發現隱藏式門把手不乾淨。 此外，外後視鏡採用無邊框淚滴形設計，帶來更高階的視覺效果，而車輪採用花瓣形設計，並配備黃色卡鉗，外觀高效能。
當車頂滑迴線過渡到尾部時，形成上翹的鴨尾，後部採用光環尾燈組設計，點亮後非常有辨識度，尾部還特別配備了電動尾翼，可以通過前部中控區的物理按鈕快速開啟。
外觀配色方面，小公尺Su7此次公布了3種顏色，海灣藍、雅灰、橄欖綠，我們實際拍攝的版本是海灣藍，這個顏色比較年輕醒目，搭配小公尺Su7運動轎跑的設計，無疑會顯得更加時尚。
車身尺寸方面，小公尺Su7的長寬高分別為4997 1963 1440mm，軸距為3000mm。 在載貨空間方面，小公尺Su7的後備箱容積為517L，而且前備箱容積為105L，因此載貨空間會更加實用。
而小公尺Su7的風阻係數只有0195cd，也是“全球量產車中風阻最低的”，對優化能耗、續航、效能非常有幫助，相信小公尺Su7的表現值得期待。
內飾方面，由於這次無法拍攝真車內飾，我們以官方圖片為參考，可以看出小公尺Su7的內飾風格符合主流，儀表屏、中控屏、HUD、多功能方向盤也不缺，其中中控屏的尺寸為16塊1英吋，解像度達到3K，儀表屏支援翻轉，再加上小公尺澎湃的OS作業系統，驍龍8295座艙晶元，在智慧型互動體驗方面自然更勝一籌。
動力方面，小公尺SU7 Max版將搭載雙電機，最大功率495kW，峰值扭矩838N·m，000加速時間僅為278 秒。 此外，小公尺Su7還採用了小公尺Blast智慧型底盤、CDC阻尼可變減震器等，顯然操控效能不會遜色。
續航方面，小公尺Su7將提供兩種續航版本可供選擇，CLTC續航里程分別為668km和800km，其中MAX版本不僅強勁，還支援800V超級快充，充電5分鐘即可達到220km，可以有效緩解續航焦慮的問題。
寫在最後：
如今小公尺Su7已經完成了首發，大家最關心的問題無非就是價格，而這是小公尺汽車的首款車型，對於小公尺汽車來說無疑是非常重要的，你覺得對標保時捷和特斯拉有希望嗎？