冬天一杯奶茶。
看起來微不足道。
但對於綜合保稅區。
這意義重大。
它代表了綜保區服務設施建設的成功。
在全國161個綜合保稅區中。
鄭州港新政綜合保稅區。
服務設施的建設也是第乙個也是唯一乙個。
如此完善的配套服務。
吉恩不禁羨慕不已。
幸福感“爆裂”！12月24日晚，在位於鄭州空港經濟綜合實驗區的鄭州新鄭綜合保稅區，企業員工陳蘭婷結束了一天的工作，小跑到樓下的奶茶店，買了一杯香甜甜甜的熱奶茶，喝了一口，滿意地嘆了口氣。
厚厚的芋頭醬、糯“珍珠”、腱子椰子......陳蘭婷告訴記者，對她來說，這是一杯“維持生命”的奶茶，既能驅散冬天的寒意，又能治癒一天的疲憊，讓她覺得生活“真的很甜蜜美好”。
一小杯熱奶茶，在別處微不足道，在這裡很珍貴——據了解，在在全國161個綜合保稅區中，新鄭綜合保稅區是第一家也是唯一一家開展生產性配套服務設施建設的園區。
鄭州機場綜合保稅區口岸服務局局長郭立超介紹，兩個多月前，新鄭綜合保稅區引進了8家餐廳，包括港口區首家“漢堡王”、9家員工便利店、483臺自動售貨機、1家多元化餐廳、1家便利服務中心等便利設施。
這意味著，當在其他綜保區工作的員工仍然需要到綜保區外盡情購物時，在新鄭保稅區註冊的100多家企業的數十萬名員工走出車間，就可以喝到熱騰騰的奶茶，吃上熱騰騰的飯菜，買點零食。
打造五分鐘生活圈
2024年10月24日，新鄭綜合保稅區正式獲批設立，是中部地區首個獲批設立的綜合保稅區。 這對我省經濟社會發展具有重大意義和深遠影響，標誌著河南經濟有了與世界接軌的大平台，標誌著河南在中部崛起的程序中站上了新的制高點，也標誌著河南對外開放進入了乙個新的階段。
自2024年關關運營以來，新鄭綜合保稅區的發展日新月異，業務從單一的加工拓展到形成以保稅加工、跨境電商、保稅維修、飛機租賃、物流配送等為主的產業體系，先後引進富士康、 菜鳥、京東、唯品會、力富、新南洋、宇鵬租賃等企業落地發展集聚。
新鄭綜合保稅區手機累計產量約12億部，累計進出口額約4萬億元，被海關總署譽為“社會推廣的大省典範”。
生產高度發達，但生活相對“簡單”。 據了解，綜保區是具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，實行封閉管理。 根據此前的規定，綜合保稅區內不允許商業消費設施和商業零售業務。
過去，買衛生紙需要半天時間。 鄭州富士康總務管理部部長龔志松表示，新鄭綜合保稅區面積為5073平方公里，固定時間只為員工提供最基本的餐飲服務，在此之外的任何消費都要從生產區運到綜合保稅區外——步行，大部分員工需要30分鐘左右。
今年7月，海關總署印發《推進綜合保稅區高質量發展全面改革實施方案》，明確提出“支援建設生產性配套服務設施”。 支援綜合保稅區管委會統一規劃，根據需要設定必要的食堂、充電樁、停車場等生產性配套服務設施。
鄭州海關下屬新鄭海關立即研究實施，積極申請試點，新鄭綜合保稅區一系列生產性配套服務設施快速順利到位。
現在可以出門買東西了，大家都熱情點讚！龔志松表示，綜合保稅區港務局與新鄭海關聯合規劃，在9個生產區域科學布局餐廳、便利店、自動售貨機，讓員工不再需要四處奔波購買衛生紙等日用品，“生活圈”從30分鐘減少到5分鐘， 而“幸福指數”也得到了很大的提公升。
《推進綜合保稅區高質量發展綜合改革實施方案》（以下簡稱《方案》）的出台實施，從根本上解決了綜合保稅區生產性配套服務設施“落地難”的問題，卻讓生產性配套服務設施“走出”《規劃》，真正落地綜合保稅區。
有困難就大家一起扛，過河有“石頭”我們一起摸！郭立超表示，只要能建立良好的營商環境和生產生活秩序，能更好地服務於綜保區內企業開展生產經營活動，綜保區港務局願與海關“摸石摸石”。
《摸石頭》分工明確，默契配合
雙方第一時間成立專項職工班，主動走訪片區企業15次深入調研，詳細了解企業訴求。
為加強綜保區生產性配套服務設施管理，雙方共同制定了《鄭州新鄭綜合保稅區生產性配套服務設施規範管理辦法》和《生產性配套服務設施管理申報方案》，明確了部門管理、業務範圍、 准入管理、出入口管理、運營監管等，以及生產性配套服務設施的實際應用，確保綜保區生產性配套設施建設有章可循、有規矩可走。
綜合保稅區港務局按照“符合規劃、合理設定、遵紀守法、統一經營、安全美觀、服務便捷”的要求，統一規劃設定區域，設定員工便利店、便利服務中心、公尺雪冰城、多元化餐飲、員工生活文化中心、 智慧型自動售貨機、機動車和非機動車停車場等。
共同開發生產性配套服務設施管理平台，利用數位化、智慧型化技術，對區內生產性配套服務企業相關設施裝置、貨物、物品等實施便捷管理，提高車輛通行效率。 據新鄭海關物流監控科科長劉斌介紹，該平台將於2024年11月依託河南電子口岸國際“單一視窗”上線，平均通過平台申報進入區域生產性配套服務設施100輛汽車。
在綜合保稅區港務局和新鄭海關的共同努力下，新鄭綜合保稅區生產性配套服務設施工作進展順利，執行平穩。
鄭州海關綜合業務處處長徐峰表示，海關將會同有關部門及時梳理總結生產性配套服務設施試點經驗，進一步豐富生產性配套服務設施平台功能，提高進出綜合保稅區的車輛通行效率。 並在省內其他綜合保稅區推廣，推動綜合保稅區高質量發展。
爭取更多的國家“第一”。
在全國率先開展生產性配套服務設施建設，這只是新鄭綜合保稅區眾多“國家第一”之一。
2月20日，隨著鄭州至莫斯科TIR跨境公路貨運專線正式開通，一輛滿載辦公用品的TIR運輸車從新鄭綜合保稅區出發。 是的在國內首次實現跨境公路運輸互聯互通，中國牌照貨車首次駛出國門，也標誌著河南作為“亞歐物流新通道”正式開通。
4月7日，新鄭綜合保稅區率先推出“區港一體化”模式，以區港無縫銜接為前提，進一步整合鄭州新鄭綜合保稅區與鄭州航空港的資源和政策優勢，構建“一體制”的大通關模式， “一理貨、一驗一提”通過一體化功能布局和業務流程整合，可有效減少企業操作環節，實現貨物自動無感放行，通關時效提高60%，為企業節省物流成本50%。
8月2日鄭國家到馬尼拉往返航線的首班航班開通出口跨境電商+進口生鮮的創新模式，為鄭州機場增設了新的國際航線，開闢了鄭州通往東南亞的“空中絲綢之路”新通道。 該模式不僅增加了出口貨運量，還帶來了回程進口貨運量，實現了進出口貨運的雙向良性迴圈，為新鄭機場國際貨運量的穩定提公升增添了新力量，有效提公升了國際貨運的競爭力。
多年來，新鄭綜合保稅區建成並投入使用“贏旗”“爭先恐後”“1+1+7”口岸制度等一系列改革創新舉措，探索實施7個24小時通關保障、貨物出口“提前申報”等一系列改革創新舉措， 和電子口岸，創造了多項“國家第一”。
新鄭綜合保稅區接二連三“全國第一”，已經站在行業前列。 在2024年度國家綜合保稅區發展績效考核中，新鄭綜合保稅區被評為A類，在全國130多個海關特殊監管區域中連續三年排名第三，在中部地區排名第一。 其中，“加工**進出口額”指標位居全國第一。
日前，海關總署發布2024年1-11月資料，鄭州新鄭綜合保稅區累計進出口額375342億元，在全國161個綜合保稅區中排名第一。 特別是11月份，新鄭綜合保稅區進出口額478億元，同比增長18次。