汽車的頭條新聞現在是**路今天下午，M9與華為的冬季全場景發布會拉開帷幕，華為與Celis的最新產品——M9正式發布。 
在今年4月的華為全場景新品發布會上，俞承東在預告中表示，M9是千萬萬輛以內的佼佼者，堪比“遙遙領先”的金句。 在今天的新聞發布會上，俞承東的口頭禪變成了“引領一代人”，領先不止一代人;憑藉一系列強大的技術功能，M9 的售價為 4698萬元起。 
今年9-11月，新款M7一步步成為新能源中大型SUV市場銷量冠軍，創造了銷售奇蹟現在，M9能繼續譜寫奇蹟嗎？最大射程為1402km華為執行董事、Device BG首席執行官、智慧型汽車解決方案事業部董事長餘成東正式發布M9。 作為鴻蒙智行首款全景智慧型旗艦SUV，M9基於全新豪華D級平台打造，車身5230mm*1999mm*1800mm，軸距3110mm，懸浮車頂31公尺長的平坦側窗。 
它高大威猛，但具有超低的風阻，其中，M9增程版的風阻係數為0279cd，純電動版（EV版）風阻係數為0264cd；在 000 加速度方面，M9 是 49s，純電動版43s；M9系列的100公里制動距離為34公里9m。
續航方面，M9搭載第四代增程平台，熱效率41%，汽電轉化率344kwh/l。52度電池版在CLTC工況下綜合續航里程為1402km，純電續航里程為275km42度電池版在CLTC工況下綜合續航里程為1362km，純電動續航里程為225km。
M9增程版在WLTC工況下的油耗低至6級9l；純電動版搭載華為巨鯨800V高壓電池平台，充電5分鐘續航里程150km，CLTC模式下續航里程630km。 
此外，M9還搭載了貓頭鷹增強轉向技術，最大前輪旋轉角度為41在75度時，M9的轉彎半徑小於Model 3鋁合金佔白車身體積的80%，EV版的重量因數為202。圖靈底盤+玄武本體M9搭載圖靈底盤、高效能全鋁合金底盤、一體式鋁合金壓鑄車架，圖靈底盤不僅標配多連桿獨立懸架、4球頭長雙叉臂、CDC可變阻力減震器、標配封閉式空氣懸架，還能實現全維度感知， 3D控制，智慧型協作。
M9的最大扭矩為675Nm（增程版）和673Nm（純電動版）。 三輪懸空，一輪可駛出，M9輕鬆應對橫軸、陡坡、路面濕滑等工況。 之前已經預告過的玄武體，也是本次發布會的焦點。 M9機身採用9000噸一體化壓鑄工藝，採用核潛艇級2000MPa熱成形鋼，整體零件數量減少95%，連線點數量減少70%，扭轉剛度提高23%。 
M9的安全性達到了C-NCAP五星標準。 發布會上還包括M9被前後兩輛重卡夾在中間，A、B、C柱沒有變形的測試。 
在電池安全方面，華為小鯨800V高壓電池平台底部有三層保護，最低點是高強度防撞梁，並配備了雲BMS電池管理。 
智慧型駕駛M9 配備 ADS20，其中192線雷射雷達是業界車規級量產線數最多的，M9還搭載了12個超聲波雷達和7個公釐波雷達。 M9 的 AEB 能力更進一步，前向 AEB 續航里程為 4 公里/小時，最大時速為 150 公里/小時。 針對此前M5倒車“騎”比亞迪海豚的訊息，餘成東也表示，將提公升落後主動安全能力，明年第一季度OTA公升級。 同時，華為正式宣布，到今年12月底，城市NCA將在全國範圍內開放。
冰箱、彩電、大沙發文捷M9首發華為沉浸式平視顯示系統，支援AR道路導航，圖示最大亮度12000nits，支援75寸成像區域，85公尺遠。
M9 120km h均勻行駛噪音小於608DBA，搭配32英吋，行業首款車規級投影屏，整車可達10塊屏，在空間上，M9樓層達到3塊04平方公尺，騎行空間達到2725mm。 一排間距為1045mm，第二排為1060mm，第三排為950mm。 座椅可語音調節為四座模式、大人副駕駛、**空間等模式。 M9的後部裝有電動拖曳耦合器，最大總牽引質量達到15噸。 M9搭載了比行業高出100倍的百萬畫素智慧型投屏大燈，不僅具有遠光燈時自動阻擋反方向車輛和行人、戶外100寸投影等功能，還具有充電倒計時顯示等動態照明效果， 國慶節快樂，生日快樂。
此外，M9還擁有三屏和多賬號獨立空間、三指刷卡切換、6個獨立藍芽通道、飛行模式等。 官方公布，M9有四個版本，M9增程MAX版的起價為4698萬元，純電動MAX版50元98萬元，增程超版5298萬元，純電動超版56元98萬元。
賽利斯汽車總裁何立陽表示，M9已經配備了全新的超級智慧型工廠，包括1000+智慧型裝置，可實現每30秒就有一輛新車下線。 那麼，M9能配得上1000萬輛以內最好的SUV的讚譽嗎？你已經有了答案。