連日來，S334（長江南路至泛陽大道）快車道工程施工單位抓住好風，扭轉工期，在掛圖上奮力拼搏，採取“5+2”和“白+黑”模式，推動S334快速通道專案全面提速建設。
夜幕降臨，白天的喧囂漸漸淡去，城市的腳步也隨之放慢。 近日的乙個晚上，S334快速通道專案的施工現場依然燈火通明。 記者在專案第一標段海螺北段看到，裝載機、挖掘機、壓路機、自卸車等大型裝置來回穿梭，緊張有序施工人員戴著安全帽，身穿反光背心，分工明確，正在用鐵鍬對小面積瀝青進行攤鋪平整。 走在橋面上，兩盞探照燈照亮了整個施工現場，工人和師傅們正在如火如荼地進行橋面溼接縫焊接、模板安裝等施工工作，現場機器轟鳴，火花四濺。
專案首標段負責人方衛東告訴記者：“今晚加班約70人，主要從事高架橋、馬口路分離立交橋橋面系統施工及輔助道路土方作業。 ”
專案1個標段，總長5個8公里，有兩座主線橋和一座人行天橋。 其中，主線K4+009高架橋全長2128m，橋帽、橋墩柱、帽梁、箱梁的預製、架設工作正在有序進行，以及輔助道路路基、路面、擋土牆、雨水管的施工。
我們將奮戰四季度，奮戰百天，打贏這場戰役，秉承“提前一天”的任務目標，為黨旗增光彩，為黨徽增光彩，確保圓滿完成建設任務。 專案第一標段負責人方衛東說。
在專案二標段淮九路高架橋施工現場，記者看到四台壓路機同時在碾壓基礎灰墊。截至目前，二標段橋梁樁基已完成，封頂已完成60%，橋墩柱已完成70%，封頂梁已完成40%，箱梁和T型梁已完成60%，路面鋪裝已完成98%。 同時，二標段箱梁裝配式生產車間也在緊鑼密鼓地進行，工人們正在站前道路上進行40公尺箱梁頂板的鋼結構綁紮作業。
目前，S334專案02標準站前道路跨橋40公尺箱梁屋面鋼筋綁紮工作，我們組織了20多名工人，在現場加班加點，抓緊工期，確保工程如期完工。 二標段專案生產經理陳旺陽說。
S334快車道改造專案於今年1月18日正式開工建設。 在繁昌區交通局及相關部門的全力支援下，專案已全面進入“百日攻堅”和大量工作的階段。
S334專案組施工人員加班加點，反轉工期，晝夜奮戰，採取“5+2”和“白+黑”的施工模式，奮戰在施工第一線，堅持“提前一天”的任務目標，圓滿完成施工任務，為繁昌區路網的完善貢獻力量。 範昌區交通綜合管理服務中心工程單位負責人舒義祥說。
於旭林，安徽經濟報記者 陳傑、張傳兵）。
*：安徽經濟網。