獵車SUV比亞迪宋L，再加上不到19萬元的超低起價，一下子讓這款車的銷量暴漲。
眾所周知，獵車SUV其實是一款旅行SUV，也就是轎跑式SUV，特斯拉之所以銷量如此之高，一方面是美品牌品牌，調性也比較高，哪怕它的內飾像一片空白，特斯拉在賓士這樣的電動車領域有著宗教信仰。 因此，它可以賣得很貴，賣得很好。
特斯拉Mode的月銷量平均可以超過5萬輛，另乙個原因是Y轎跑SUV的造型非常受歡迎。 但隨著宋L的到來，特斯拉Y的好日子也即將結束。
比亞迪準確把握市場趨勢的能力太強了，再加上前奧迪設計總監沃爾夫岡帶領的比亞迪設計團隊，讓比亞迪推出的每一款新車都不是低價值！個個好看，個個爆發力都大，太吸引人了。
比亞迪能做出一款爆款車型的能力在世界上是罕見的，而且不像大眾這幾年的巔峰時期玩套娃，每一款比亞迪的爆款車設計都大不相同，內飾不同，造型不同，甚至底盤都不一樣！
以比亞迪宋L獵SUV為例，雖然它的起售價不到19萬元，但70後到90後購買這款車絕不是奔最低配置，至少要買到23萬元的中配置版本。
宋L這款車還是高配置、頂級配置的暢銷，車官方指導價為18980,000-2498萬元，均成交價突破22萬元。 與國產版特斯拉Model Y在國內的銷量非常接近**，也就是說，宋L不僅銷量更高，而且賣得很貴，而且銷量和價格都在飛漲！
而比亞迪宋L這款車也極有可能在2024年下半年推出DMI插電式混合動力版，電池容量削減一半，然後推出小馬力單電機，入門**將削減到16萬輛。 它還可以徹底解決里程焦慮的問題，讓這款車更加實用，未來汽車的市場潛力將大大增加。
宋L的車平均能賣到22萬元，已經不能算便宜了，首月20天就能賣出1萬輛，雙電機車型也只賣24輛它只有98萬元，比特斯拉的最低配置便宜了2萬元，但它可以做到43秒破100，續航里程602公里，標配四驅，517馬力，4840mm超大車身比特斯拉Y長近9厘公尺，內飾空間更大，三電技術普遍更好，內飾材料更強，智慧型化可以平起平坐。
的確，為了爭奪價效比，比亞迪宋L可以擊敗全球任何一款SUV所向披靡的20萬左右對手，一旦未來放車，折扣一兩千，月銷量突破3萬輛甚至超過特斯拉Y的可能性很大。
丹拿音響系統配備12個揚聲器，標配移動發電站，外部輸出功率為6,000瓦，可在室外燒烤。 標配快速充電 0它可以在 42 小時內充滿電。 作為一款後置後驅純電獵SUV，該車底盤已經達到了40萬級豪華SUV的水平：前雙叉臂和後多連桿高階懸架甚至比比亞迪王朝版旗艦漢EV底盤更加高階，操控性更好，底盤支撐更強。
標準功能包括主動制動、20 英吋車輪、車道合併輔助、車道保持輔助、車道居中、疲勞駕駛提醒和道路交通識別。 一應俱全。 搭載倒車攝像頭、360度全景影像、透明影像、全速續航ACC、L2級自動駕駛輔助系統。 可以說，這款車的配置還是像國產車一樣，非常到位，軟硬可變懸架調節更能凸顯出汽車的舒適性。
再加上這款車戰鬥力的後尾設計、誇張的尾翼、簡潔大氣的前端、轎跑造型的側面設計、時尚的內飾，這款車在12月的短短20天內就售出了1萬輛。