作為一款中型家用車，豐田凱美瑞自2024年首次亮相以來，已經經歷了九代的發展，已成為世界上最暢銷的轎車之一。 在中國市場，凱美瑞也擁有廣泛的使用者基礎和良好的口碑，以其穩定的品質、舒適的駕駛體驗和經濟的油耗而受到消費者的青睞。 2024年11月，全新第九代凱美瑞亮相廣州車展，預計2024年3月正式上市。 新車基於TNGA-K平台打造，並已針對國內市場進行國產化，根據不同配置共推出三種外觀造型，風格差異相對鮮明，滿足不同審美需求。 嗯，裡面和外面換乙個新的，預售1738萬起，第九代凱美瑞值得買嗎？
在外觀上，全新第九代凱美瑞採用了品牌最新的設計理念打造，但也延續了一些傳統元素，如分層的前臉設計和整體的X型設計風格。 可以看出，三款不同版本車型的差異主要集中在“大口”前格柵上，一是蜂窩狀網狀設計，凸顯運動感;另乙個是用菱形元素設計，看起來更精緻。 當然，最運動的XSE車型主要是在SE風格造型中加入運動包，以增強運動風格。
此外，運動版車型搭載別緻運動風格輪轂，而XSE版車型則採用與車身顏色不同的車頂設計，營造出漂浮的視覺效果，可以說精準擊中了年輕使用者的喜好，同時， 它還將提供 19 英吋輪轂，以進一步營造運動氛圍。車尾尾燈組採用LED光源，與大燈組相呼應，呈現出銳利的造型，尾部還配備了雙面排氣布局，增添了一抹動感。
內飾方面，新款第九代凱美瑞將配備全液晶儀表的中控大屏，符合目前主流設計。 中控台位置較高，方便駕駛員**，同時與儀表板形成一體化的視覺效果。 中控台布局簡潔明瞭，按鍵和旋鈕尺寸和位置合理，操作方便。 方向盤採用三輻式設計，握感舒適，並整合了多功能按鈕，使駕駛員能夠控制車輛的功能。 座椅方面，新車採用皮革包裹，座椅的造型和支撐相對到位，還提供加熱、通風、按摩等功能，提高乘坐舒適性。 在空間方面，新車的軸距為2825mm，與目前的車型一致，因此，新車的後部空間變化不大，仍然可以滿足中型車的標準，但後**的平台更高，影響了中排乘客的腿部空間。 後備箱方面，新車的後備箱空間為473公升，比目前車型有所增加，後排座椅可以向下摺疊，進一步擴大儲物空間。
在動力方面，第九代凱美瑞提供了 20L燃油版車型和2輛0l 和 25L有2款HEV車型，前2款已取消備有5公升汽油版。 其中，20L燃油版最大功率131kW、最大扭矩211Nm，組配8AT變速箱2.0L HEV車型最大功率145kW、最大扭矩202Nm，組配E-CVT變速箱2.5L HEV最大功率160kW、最大扭矩221Nm，組配E-CVT變速箱。 據官方介紹，新車在操控性、減震過濾、隔音等方面也下足了功夫，希望能為使用者帶來更先進的駕駛品質和更低的用車成本。 安全配置方面，新款凱美瑞標配Toyota Safety Sense 30智行安全套件，包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道跟蹤輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、RSA路標識別系統等，提公升了主被動安全效能。
*預售方面，全新第九代凱美瑞的預售範圍為1738-25.98萬元，與現在的車型相比，略有落下，但考慮到新車的外觀、內飾、動力、安全性等方面的公升級，這個**還是比較合理的。 當然，確切的價格要等到正式發售才能確定，但是我們預計新車不會太打折，畢竟凱美瑞一直是豐田的主力車型，市場需求量也非常大，所以如果你對新車感興趣，可以關注一下，盡快預訂。
綜上所述，全新第九代凱美瑞在外觀、內飾、動力、安全性等方面都有了很大的提公升，更符合當下消費者的需求和偏好，尤其是在混合動力技術方面，豐田更具有領先優勢，能夠為使用者帶來更加節能環保的出行體驗。 因此，我們認為內外新品、預售17第九代凱美瑞的起價為 380,000，值得購買，是一款不錯的中型家用車選擇。