C5運輸機機翼油箱設計的秘密揭曉！

美國C5運輸機以其獨特的機翼設計而聞名。 機身長度約為753公尺，翼展679公尺，雖然機身更長，但翼展不如安-124。 與An-124類似，C5的機翼安裝在機身上部，不會侵占下部貨艙。 比較

C17採用**翼箱設計，直接穿過機身，影響貨艙容積。 C5的機翼面積為580平方公尺，大約是普通大型客機的兩倍，但比An-124略小。 其複雜的公升力和控制方案包括前緣襟翼、後退襟翼等

擾流板和副翼等。 C5的機翼設計並不先進，但極其複雜。 為什麼大型飛機的機翼內有主油箱？該機翼的整體長度接近30公尺，最大厚度超過1公尺，是儲存燃料的理想選擇

同時，它還可以擴大貨艙空間，為上層甲板創造乙個乘員艙。 C12機翼共有190個油箱，容積超過5立方公尺，總容積超過190立方公尺。 總的來說，C5的機翼油箱可以攜帶超過150噸的燃料

光是燃油的重量就已經超過了大多數大型客機的重量，相當於兩架C130系列運輸機的最大起飛重量加起來。 與普通汽車的50 60公升油箱相比，C5可以同時為3000多輛汽車加油。 在飛行過程中，

由於發動機的消耗，C5的機翼變得越來越輕，發動機在備用空間中產生燃料蒸氣。 為了消除火災和**危害，C5配備了複雜的內部管道，其中一些可以在燃料消耗後充入氮氣，以確保安全。

大型飛機的設計很困難，因為它有很多方面需要考慮，以至於留下隱患是頭條新聞。