李先生這幾年的生意生意不錯，手頭也有很多錢，所以想買一輛純電動汽車來開車，之前因為經常去很遠的地方，擔心純電動汽車的續航能力不強，所以一直開著燃油車， 但是他看到身邊很多人都買了新能源汽車，體驗後他覺得很舒服，還想買一輛純電動汽車在城市裡使用，朋友推薦給他的是比亞迪漢EV，試駕後，他覺得這款車型的實力真的很好， 但李先生覺得這輛車的面子有些不足，還是想買個BBA，在網上看了看這輛車後，他覺得寶馬i3不錯，於是就跑去試駕了，但是試了一下之後，他覺得兩輛車的差距非常明顯。
漢族是比亞迪的重要戰略車型，漢族在市場上的表現也非常突出，連續8個月突破2萬輛大關，在國內新能源汽車市場處於領先地位，這款車自上市以來備受關注和青睞，寶馬i3是寶馬旗下的一款純電動中型轎車， 自推出以來就贏得了廣大消費者的喜愛，有著不可忽視的影響力，李先生試駕的是寶馬i3最低車型2024款eDrive 35 L，價格是35。39萬，而比亞迪漢EV 2023 EV Champion Edition 610km四驅旗艦的最高配置只需要2998萬，**低了5萬多，但車型的實力還不錯，我們來看看這兩款車的具體差距。
外觀方面，兩款車均採用家族式設計，但風格差異較大，比亞迪漢EV強調運動感和優雅感，充分展現了龍的FACE美學主題精髓，前臉設計相對低調，前臉採用封閉式設計，帶有運動感的前包圍，讓這款車看起來更具未來感， 寶馬i3的外觀非常有辨識度，採用了寶馬經典的雙腎格柵，格柵設計比較大，兩側的大燈也顯得很犀利，在路上行駛非常醒目，兩款車型的設計都相當突出，但寶馬i3會讓人有一種奇葩的感覺，沒有燃油車的經典大氣， 而比亞迪漢EV更是符合大多數人的審美。
在內飾上，比亞迪漢EV注重個性和高階，車內大量包裹皮革，並採用鍍鉻條點綴，營造出非常濃郁的豪華氛圍，兩側的出風口也非常特別，造型像乙個漸變的螺旋樓梯，帶來強烈的擁抱感， 中控為156寸液晶屏，支援自適應旋轉，這也是比亞迪的獨特優勢，配合Dilink智慧型車機系統也非常智慧型，寶馬i3延續了燃油車的設計，中控採用經典的雙屏設計，科技感強，內建的是iDrive智慧型連線系統， 功能豐富，介面看起來很酷，兩者的內飾各有特色，使用體驗也大相徑庭，相對來說，比亞迪漢EV更方便。
在功能上，比亞迪漢EV的優勢明顯，這款車已經達到了輔助駕駛級別的L2級別，而更高的寶馬i3沒有配備，需要選配，這樣成本就會增加，而且在配置上遠不如比亞迪漢EV，車道偏離預警系統比漢EV少， 360度全景影像和透明底盤功能，比亞迪漢EV在車上擁有5個攝像頭、12個超聲波雷達和5個公釐波雷達，此外還有自動泊車進入、自動變道輔助、方向盤放手檢測和車道居中等功能，這些都是寶馬i3所不具備的， 這意味著比亞迪漢EV的價效比更高，更易於使用。
在動力和續航方面，比亞迪漢EV採用前置電機，最大功率517馬力，最大扭矩700牛公尺，從資料中可以看出這款車的效能有多強，寶馬i3最大功率286馬力，最大扭矩400牛公尺， 這與比亞迪漢EV有很大不同，所以如果想要擁有駕駛激情，選擇比亞迪漢EV比較合適，車型只需要3次就可以破100次9秒，同時，這款車的續航里程也比較不錯，能夠達到610公里，而寶馬i3的續航里程只有526公里，很明顯比亞迪漢EV更強，不僅滿足日常使用，還能給使用者帶來駕駛的樂趣。
結語：30萬落地，在駕駛比亞迪漢EV後再駕駛寶馬i3後，車主：差距明顯。 兩款車的差距不僅體現在**上，更重要的是在實力上，比亞迪漢EV擁有大量的配置，同時在效能方面也非常出色，除了四驅系統之外，脫胎換氣的能力也得到了極大的提公升， 而且同時，這款車還具有出色的續航能力，後期使用成本也較低，整體實力飽滿，讓人根本挑不出毛病，當然，寶馬i3也不是完全沒有優勢，只是在**純粹從實力上來說， 寶馬i3確實不如比亞迪漢EV，但說到面子，寶馬i3會是很多人的選擇，但比亞迪漢EV在市場上的影響力更大，也擁有與豪華車相媲美的實力，所以比亞迪漢EV也是乙個不錯的選擇。