香港《南華早報》12月24日文章，原標題：中國汽車製造商如何在南非市場超越日本和歐洲競爭對手 多年來，南非汽車市場一直由日本和歐洲汽車主導，但如今中國汽車品牌在該國主要城市的街道上變得越來越普遍。 哈弗和奇瑞等中國品牌在SUV銷量上已經超過了一些日本、歐洲和美國品牌。
根據南非全國汽車製造商協會的資料，今年前11個月，中國品牌的一些車型成為當地市場最暢銷的家用SUV和跨界車。 雖然大眾途觀此前是國內最暢銷的SUV，但今年前11個月，哈弗H6的銷量超越途觀排名第一，排在第三位的是奇瑞汽車。 這標誌著中國汽車製造商在南非市場，尤其是奇瑞的轉機。 分析師表示，在2024年重返南非市場之前，這家中國汽車製造商一直在努力提高其車輛質量並建立可靠的經銷商網路。 該公司還為南非的經銷商和客戶提供大型零件倉庫、強大的機械保修和服務計畫以及 24 小時路邊援助等。
・在南非市場向中國車的轉移中發揮重要作用。 哈弗和奇瑞製造的汽車代表著物有所值，與一些歐洲或日本汽車製造商的類似車型相比，以略低的價格提供更多功能。 “事實上，中國汽車已經席捲了南非市場，”標準普爾全球移動（S&P Global Mobility）分析師沃爾特·馬迪拉（Walter Madilla）說，他將中國品牌的成功歸因於“物有所值”，“消費者可以以比傳統競爭對手更具競爭力的價格獲得堅固耐用的大型SUV。 ”
這些（中國）汽車甚至成為一種強大的外交工具。 8月，哈弗和奇瑞提供了數百輛SUV，用於運送代表參加約翰尼斯堡舉行的金磚國家峰會。 烏干達將於明年主辦第19屆不結盟運動首腦會議和第三屆南方首腦會議，一些中國製造商生產的汽車將可供代表參加。
南非金山大學南方不平等研究中心客座研究員馬赫洛表示，大多數中國汽車品牌都配備了全套電子系統，包括全向攝像頭、導航和感應充電裝置。 這與其他汽車公司的做法形成鮮明對比，後者將大多數這些功能視為附加元件並收取額外費用。 “越來越多的家庭選擇具有競爭力的中國品牌來享受相關的技術特點。 （作者：Jevons Nyabiaj，譯者：丁玲）。