連日來，以色列軍隊在加沙的不分青紅皂白的軍事行動不斷公升級，悲劇接踵而至。 乙個是法國在加沙工作的人們大轟炸這引發了西方國家對以色列的憤怒和指責。 據俄羅斯衛星通訊社報道，法國在加沙南部城市拉法遭到以色列軍隊轟炸的工作人員埃利亞·托萊達諾（Elia Toledano）被炸死。 法國外交部長對要求以色列盡快查明事件原因深表悲痛。 這一事件不僅是以色列對盟友法國的背叛，也是對國家主權和尊嚴的挑釁。 法國正式宣告中的無所作為和科隆納外交部長的負面宣告進行了干預以巴衝突法國**似乎很脆弱。 這種態度也引發了對法國存在的質疑國際舞台上的地位和角色。
然而，這一事件也使西方國家陷入內訌。 在以巴衝突公升級後，葉門的胡塞武裝持械紅海水域的航線受到干擾，導致紅海航運嚴重影響。 因為蘇伊士運河它是全球性的航運一旦出現問題，將直接影響全球經濟。 這導致美國和其他西方國家迅速向以色列施壓，要求其盡快結束加沙戰爭，以保衛加沙蘇伊士運河路線的安全性和穩定性。 此時，西方國家向以色列施壓的呼聲越來越響亮以巴衝突這已成為西方內部的乙個矛盾點。
同時，中國和俄羅斯這兩個國家也在那裡以巴衝突看到了新的興趣機會。 蘇伊士運河同樣重要航運渠道，這被視為西方國家利益的基礎之一。 然而，現在這條路線已經受到以巴衝突和葉門的胡塞武裝持械走向世界海運跟鏈帶來了新的危機。 在本例中，中國和俄羅斯在北線合作的幫助下，兩國看到了另一種選擇蘇伊士運河機會。
北線航線是連線巴倫支海和白令海峽的航線，可以大大縮短歐亞之間的距離。 目前，中國全面參與北海航線基礎設施建設，並制定了到2024年將北海航線貨運量提高到5000萬噸的計畫。 而以巴衝突跟蘇伊士運河這場危機將使北海航線的戰略地位更加突出。 西方國家一直忙於在中東在不知不覺中向以色列施壓中國和俄羅斯北海航線合作的成就和潛力。
因此中國和俄羅斯這兩個國家在以巴衝突中國能夠保持相對中立的立場，並共同受益於北海航線的推進。 中國和俄羅斯此次合作不僅將促進區域交流，也將促進世界交流鏈和經濟。 當西方國家得知這一現實時，他們不禁開始思考他們的現實中東政策是否正確，是否有必要長期依賴蘇伊士運河風險更高航運通道。
以巴衝突法國制外交政策陷入困境，也暴露了西方國家在國際交易中的尷尬情況。 作為五常國家之一，法國在過去歷史上一直保持著傲人的姿態和獨立的外交傳統。 然而，今天，法國是國際事情似乎在左右搖擺，第一只老鼠在兩端。 它既要與以色列保持良好關係，又要考慮與美國等西方國家的關係以巴衝突採取了模稜兩可的態度。
這種鬥爭和矛盾外交政策，使法國在國際舞台上已經失去了一些核心競爭力和獨立性。 法國更像是美國的附庸，而不是以色列的鐵桿盟友。 法國雖然還擁有大國的稱號，但實際上卻是被迫追隨美國的國際交易中的腳步聲。 儘管法國積極參與各種活動國際事務，但它的姿態常常讓人質疑它的真實性和獨立性。
以巴衝突以色列意外轟炸法國外交官的事件引發了西方國家的內訌，對吧蘇伊士運河危機還使中國和俄羅斯我看到了新的獲利機會。 法國以巴衝突這種尷尬的局面暴露了其獨立外交能力的喪失和對美國的依賴。 而西方國家內部的這種矛盾和中國和俄羅斯北海航線合作，用於中國和俄羅斯它帶來了新的戰略機遇。 中國和俄羅斯將推動區域層面和全球的參與鏈穩定性進一步加強中國和俄羅斯在國際事務中的狀態。 通常以巴衝突跟蘇伊士運河危機得到了證明國際各方利益的複雜性和可變性也使中國和俄羅斯它帶來了新的發展機遇。