我們今天談論的汽車是日產 X-Trail。 作為知名的合資SUV，尤其是第三代日產X-Trail，可以說是一款經典之車，與本田CRV、豐田榮方等車型“平起平坐”，堪稱“全球人氣經濟型SUV之王”！首先，日產X-Trail看起來結實厚重，稜角分明飽滿，繼承了家族設計理念，雖然不算驚豔，但看起來不會太笨重，而且車頭也很霸氣！
在第三代日產X-Trail退出市場之前，也以175177輛的年銷量位列2024年合資SUV銷量榜第二位第乙個亮點是空間超大，還有“移動沙發”，寬敞舒適，還有7座版型可供選擇，深受國內車友的喜愛！第二個亮點是SUV的全方位定位，具有城市+越野的“雙重個性”，充分滿足不同用車的需求第三個亮點是質量穩定可靠，維護成本便宜，第三代X-Trail配備了20l 和 25L發動機標配CVT變速箱，並擁有同級領先的4X4-I適時四驅，具有一流的越野超車效能。
作為多次領跑合資SUV銷量的明星車型，隨著搭載“三缸”發動機的X-Trail的到來，這款SUV在國內市場的影響力正在下降，銷量慘遭打擊。 四缸X-Trail被三缸X-Trail取代，日產的行為可以說讓很多消費者極為不滿。 老款 X-Trail 在國內市場銷售多年，積累的口碑已經全部用盡！成功將月銷量超過10000輛降低到月銷量1000的水平，其“破壞力”大體可見一斑！曾經輝煌、常年位居榜首的東風日產X-Trail，可以說是自換三缸發動機後就一蹶不振了！“徹底失敗”來形容三缸版X-Trail的現狀並不為過。 因此，無奈的日產只能恢復老款X-Trail的生產，也就是X-Trail Glory車。
近日，資源公司發布了一批全新的25L 四輪驅動日產 X-Trail 屬於 2021 車型年第 2 年日產X-Trail的5L XL CVT 4WD Zhilian領先版當年新車的指導價為23130,000，現在160,000用於卡的轉移！這輛車目前市面上有超過16萬輛裸車，而這批包裹轉運的**16萬其實很合適，相當於14萬多輛裸車你覺得怎麼樣？歡迎回覆評論！